【taycan前杠拆装】纯电车贬值快吗？这辆比亚迪汉EV一年内卖出了24万美元，卖家：加速度贼猛。

早上好，各位！剑车又见到大家了。我是检察员的检察员鹏鸟，我的外表很高，但内心其实像针一样细。请收看本期二手车检查有趣的事情。我是修车的二手车检查师，也是故事车劝退师。

矩阵设计的大灯、狭窄锐利的外形、一行灯和幼龙的龙须炎一样。这种中国风的设计加上中国味的名字，你能想到的只有比亚迪。从很早的时候开始，比亚迪在电车按钮上使用汉字，对于车型名称，将中国文化推向了极致

这次委托测试的车型是比亚迪的一辆EV，目前国产顶级类新能源轿车，最大的宣传卖点使用了比亚迪自己开发的刀片电池，高续航版本的NEDC续航里程最高可达605公里，4驱动器高性能旗舰版也有550公里的续航能力。关键是这辆车加速100公里只需要3.9秒。要知道AMG的4.0T V8双涡轮发动机也用于阿斯顿马丁DB11之上。

粉丝看中的这款EV是2020年7月出厂的四驱动器高性能版旗舰型，下月推出卡，由于非凡的网红效果和自身过剩的生产力，这辆车几乎没有库存。现在路上一年已经开了两万公里，外观看起来不错，没有明显的色差和不对称。这个高性能版本也是当年的最高配套版本，新车导购价高达27.95万人民币，现在售价还要交24万，谁说电车价值低了？

的价值不值得我们看着车的情况再说。各位朋友按照我的视角来看车。肉眼可见的前峰部分有油漆和摩擦的油漆，前盖板金油漆在右前翼板上也有一些修复，后杆也是刮花而成的油漆，但这些只是验证它的身份。是二手车。

的其他外观部分反而是正常的荒谬部分，可以看出原车的油漆数值还是平均的，说明前车主开车比较小心。

更换挡风玻璃，剩下的外观玻璃日期与工厂日期一致之前，可以结合外观油漆排除事故原因，大部分人在高速行驶时被飞溅的石头打伤。

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两前大灯固定螺丝没有拆卸，可以排除后期更换的可能。机盖螺丝拆卸，减震器螺丝没有拆卸。

水箱框架螺丝有拧动根基，但相关部位的风扇符合原车出厂日期，结合外观来看可以排除前部事故的可能。电机没有拆卸，符合准新车的状态，一会上架的时候再好好的对其他关键部位再做个检查。

接下来打开车门，来到内饰。可以看到是偏向豪华舒适的风格，环绕式的布局设计显得车内空间更为开阔，内饰的用料也相当考究，触手可及的地方均采用了Nappa真皮材质，实木材质装点可以满足部分中老年人，红黑撞色显得也不油腻，整体内饰的豪华感还是比较明显的。

回到检测方面，内饰部分的座椅螺丝未拆卸，导轨无生锈，安全带螺丝没有拆卸且生产日期与车辆生产日期相符，点烟器与座椅底部未发现水渍以及生锈迹象，可以排除车辆涉水和进水的可能性。

今天的主角渐渐地被升起来了，让我们来看一下这辆汉EV的底盘，迫不及待地就跑过去了。让我们来看一下，毕竟是一辆电动车，看着还是挺规整的，只要温柔驾驶小心养护，大鹏我估计再过十年，这辆纯电驱动的小车依然是这么干爽。

底盘没有托底痕迹，前后悬挂无拆卸无渗油，用车环境看起来应该是很不错的，这个时候大鹏我听到车商在旁边说前车主是个小姐姐，难道是温柔型的那种吗？可以理解吧，哈哈。

电机连接螺丝及元宝梁螺丝没有拆卸，状态很不错，从下面这清楚地一看，更能证明它是没有问题的了，整体来说还是很不错的。

防撞梁没有拆卸更换，后围板很正常，也没有变形，这就可以排除车辆后方事故的可能性了。看到这听到卖家给粉丝说，这款二手车目前只有精品车和报废车两种存在，你要问为啥，还不是因为加速贼猛！稍微把电门踩深一点只要撞了就直接把车头干没了。这一番话把粉丝听的直咧嘴。

最后来看四轮轮胎还是原车的轮胎，轮毂不同程度刮蹭划痕，后期使用也需要多留意轮胎的老化情况。全程不到两个小时，主要是车况挺能打的，也没有发现什么疑点。大鹏我随后综述了下车况，并且表示详细报告次日就能发动到粉丝的手机上。粉丝挺热情的，还准备跑到市场外面给大鹏买饮料。

那肯定使不得呢，跟粉丝确认完成检测任务后，大鹏我就抓紧收拾背包赶往下一个检测场地了。在路上顺便查了下这辆汉EV的行情，咱们可以看到在车况正常的情况下，近期成交价在22.8万左右。而今天这辆明显车况更优秀一些，23万拿下的话应该还是比较划算的。那么各位小伙伴觉得今天这辆比亚迪汉香不香呢？

再啰嗦一句，关于百公里加速这个指标，纯电驱动的汽车肯定是把优势无限放大了的，而且燃油车特别是超跑最让人迷醉的就是声浪和气氛，所以才有那么多人愿意为其买单。那就不拿燃油驱动的车来对比，眼下就有个很好的对象，保时捷taycan最入门版百公里加速也只能到5.4秒，单纯从加速的体验上能与其并驾齐驱，比亚迪汉EV确实挺厉害的。

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好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大鹏，我们检测的是二手车，作为非标品一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。