2023-01-26 23:55
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本期
尹值
王刚
《风度》出版人
成都保时捷Taycan刚刚试驾回来，北京的疫情防控升级进行了，幸好差了一次，否则北京会一直憋到秋天。听说Taycan在成都被媒体刮了，左边从以前开始就很后面，这几年想起来被媒体破坏的试驾真的数不胜数。车不是自己的，但真的很心疼。大家试驾也请掂量一下自己的刷子。后面排队租车工作的老师们怎么能负担得起。这是你的事，是我们大家的事，不要开别人的车，不要让别人开车。
010-众所周知，沥青是被一些大型农用机械压碎的，上层没有了，路上有一个浅坑，不能叫坑，速度快也不注意，直接压过去了，响了一声，前轮胎爆了。减震没事，车没事，人没事，意大利帅哥换轮胎花了20分钟，我们又上路了。
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那越野胎或者四季胎就不会爆胎吗？第一代保时捷Cayenne的试驾在葡萄牙，和谁一辆车真忘了。 午餐的地点是一片沙滩，远处看白色的帐篷和躺椅，蓝色的大海真是吸引人，但从公路到海边是一段一两百米的碎石路，这对SUV是问题吗？加油走你，这次是一直开到了沙滩上才发现轮胎漏气了，开快车害人啊，估计老外们也没想到SUV会爆胎，现场没有备胎，不过幸亏是午餐时间，反正下午出发时车是好好的。
从业来我还真没撞过车，但自己的车好像都撞过平时开，但出于人道主义考虑我救过一台车，那是一次五一长假前，厂家公关的朋友非要把一台5.0的V8敞篷跑车塞给我，说五一长假可以多试试。 长假是法定带孩子和老婆出游的，我开这车不是找死嘛！ 事后朋友说你借了别的媒体也就推了，否则7天长假出点事儿，对谁都不好，所以一台好好的超跑除了第一天开了一下，静悄悄的在我家地库停了7天。这种事儿好像每年很多，大家都司空见惯了，但我想提出来，虽然是工作，但命也是重要的，而且也不耽误后面老师们的工作，大家都长点心吧。
何毅
《超级马力》出品人
视车科技联合创始人
这种糗事算是“活久见”，常在河边走哪能不湿鞋。得有十年了吧，我和歌手李健开着牧马人在楠溪江拍摄，楠溪江正好在枯水期，偌大一条江只剩下一个个大水坑。为了拍几个牧马人涉水的镜头，就尝试下水，也算是玩儿过几年越野，特意勘察了地质地貌，用木棍试了试水深，用脚试了试水下碎石地面，感觉不会陷车。
于是沿着水边试探，谁知道侧面轮胎入水不过一米多，整个车身就不可控的往里一滑一歪，瞬间没顶，好在是敞篷，赶紧爬上车顶游到岸上，吓出一身冷汗。后来才知道这里前段时间刚刚挖过沙子，留下一个深坑。真是人生路漫漫，哪能不挨“坑”。
李耕
《轿车情报》总编辑
“汽车一加一”、“走吧耕叔Vlog”、
“上车吧吃货”创始人
“撞烂”一台车，看到过不少，但我在23年的驾车时间里倒还真没经历过。不过倒是体验过一次翻车，那还是1999年的时候，当时我在北京吉普市场部，当时在国内还算是最先组织媒体试驾的车企，在广州专门挖了一条越野体验道，我当时作为一个媒体人的陪驾，他驾驶切诺基在爬一个陡坡时因为泥泞，车子一下子侧翻下来，滚到了一个水坑中，侧窗也都破碎了，幸运的是车子恰好翻了360度，人也都没有受伤。不过那位媒体倒是真的吓坏了，已经无法再驾驶了。
因为在水坑里，救援的人也过不来，好在水不深，最后还是我努力把车开了出来。开车还是要量力而行，不要轻易突破自己的极限，小心驶得万年船。
于英钊
《风度》杂志
汽车事业部总经理
从业十几年，确实亲眼目睹了不少同行的车祸现场：有在西班牙F1赛道撞轮胎墙的，有在山道撞对向车的，有在测试场直接翻车的，还有在竞速赛刹不住车飞出飞机跑道的……，总之是五花八门什么“姿势”的都有。驾驶者受伤的倒是不多，但车就此被废的可不少，而且不乏超跑这种，印象里最贵的一辆应该是世爵C8。
前一段时间视频里看一辆柯尼塞格冷车大脚油门，最后机油狂飙也挺叹为观止的。从业者良莠不齐是一方面，说到底关键不是自个儿的车啊。如果试驾车出事当事人负责修车，或保险之外因车祸所致的贬值部分自个儿补上，估计就都老实了。
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