【Taycan电池重量】12V电池锂电话来袭！宁德市时代/比亚迪/亿伟/珠海关羽等先发制人的安排

近年来，锂电池在双轮汽车、电动工具、船舶、家用储能等细分领域需求爆发，各部门全方位运算取代了势头。但是，由于成本、技术等原因，在完全锂电力化的纯电动汽车上，目前正在启动电池“小电池”，但大部分使用的是12V铅酸电池。

随着电动汽车向智能化方向发展，锂电池技术成熟，成本降低，12V车载电池锂电池正迎来转折点时代。

最近比亚迪将电动混合车型的启动电池从铅酸电池全面转换为铁锂电池。最新版本的特斯拉model s Plaid、新型model X、国产model Y性能版等也将12V电池从铅酸更换为锂电池。

在特斯拉和比亚迪两家领先企业的示范作用下，车企有望加快锂电池的引进。

电池市长/市场规模达500亿元

12V车辆用电源主要负责车内照明、雨刷、中控锁、电动车窗、车辆控制器等低功耗设备的电力需求，HEV和燃油车也负责停止启动。

以低廉的成本、技术成熟等优点，铅酸电池在汽车上应用买的电池已经有100多年了，但现在不能忽视其缺点。首先是寿命问题，铅酸电池的寿命为3-5年，大部分3年将被废弃。另外，由于这是一个环境友好的问题，铅酸电池从生产到报废都会造成巨大的环境污染。

工信部已将从2011年开始淘汰车辆用铅酸电池的落后生产能力列入清单。

随着汽车向智能化、互联网化方向发展，电器配件的耗电量也在逐渐增加，越来越多的智能设备也需要更多的电力。

近年来锂电池成本大幅下降，安全性、电池管理和应用技术的成熟度正在提高。目前锂电池循环寿命一般超过3000次，电池寿命相当于车辆寿命。这意味着车主无需再更换电池，因此可以节省约3000元人民币的成本。

锂电池与铅酸电池相比，寿命更长、体积更小、重量更轻、更环保、通电等领域将铅转化为锂是大势所趋。

早在2015年，比亚迪就在E5、Jin DM、DM等车型上尝试采用磷酸铁锂电池代替铅酸电池，经过多年实践，今年早些时候比亚迪宣布将开始全面取代铅酸。全系车型采用12V磷酸铁锂电池，预先安装在DM-I混动全系车型上。

特斯拉在前一代型号s/型号x上采用12 V铅酸电池，容量33 Ah，重量12公斤，生命周期约为2-4年。新型号S/Model X使用宁德市时代的三元电池，重量只有1.8公斤，体积也大大减少，周期寿命约为2000次。

配备保时捷Taycan的12V车载电源也使用锂电池，使用万向A 123的磷酸铁锂电池。另外，奥迪、福特现代、起亚、马自达等大气企业也逐渐采用锂电池。

数据显示，全球启动电池市长/市场规模预计在2020 ~ 2024年间将增加78.5亿美元(约合人民币498.8亿元)，市场增长动力将以超过22.12%的复合年增长率加速。以后12V启动电源全部更换为锂电源，相应的锂电池需求将达到70GWh。

头部企业争先恐后地部署。

目前，12V汽车电源的大规模铅锂也面临技术、成本等诸多问题，进入这一领域的电池公司仍然相对较少。在布局方面，主要分为两大类。

一家是宁德市时代、比亚迪、亿威锂能源、万向A 1、2、3等动力电池头企业。

据宁德市时代董事长曾裕军称，宁德市时代开发的12V锂电池与传统铅酸电池相比，重量减少了80%，体积减少了60%，终身免维护。目前宁德市时代12V三元电池已应用于特斯拉model s/model x。

比亚迪今年早些时候发布了12V磷酸铁锂电池，并安装在DM-i超级混合系统上。比亚迪声称是黑科技，唯一一个无烟化、成熟应用5年、世界上第一个搭载、独立BMS、系统效率提高了13%。

亿威锂今年2月可以投资26亿元建设“xHEV电池系统项目(一期)”，项目内容包括12V和48V电池系统。据悉，2021年亿位锂能源12V、48V、72V低压的大倍率PHEV和启动动力电池计划容量为300万台，到2025年将达到1000万台。

万向A 123的12V磷酸铁锂电池已应用于保时捷Taycan，欧洲的捷克工厂主要负责12V和48V项目的生产制造。

另一类是消费锂电池、铅酸电池等其他领域的龙头企业，向动力锂电池方向进军，选择了竞争较小的12V电池市场。

11月4日，珠海关宇宣布，全资子公司珠海关宇电力电池收到上汽集团指定信函，将开发并供应智智LS7车型的12V锂电池。根据客户需求计划，关羽动力电池将于2022年量产。

据悉，12V磷酸铁锂静电芯技术是珠海关羽的关键技术之一，在阳极材料和配方、大功率隔膜、高温、低温兼固体电解质等方面取得了突破，成功开发出性能优良的12V磷酸铁锂静电芯产品。

铅酸电池巨头骆驼股份最近也在用锂电池低压应用和储能明确该公司新能源战略的切入点。

骆驼股利用自身资源优势巧妙地避免了动力电池领域的激烈竞争，首先选择开发轻型混合电池，逐步向中间混合、纯电动方向发展，重点发展了48V和12V小型锂电。目前在低压启动停止电池领域形成了局部优势，开发了12V、48V锂电池的系列化产品，低压锂产品已获得多个项目点，与多家欧洲高端汽车企业对接。