【taycan底盘护甲】高颜值高性能也要高，西安上保时捷纯战车TAYCAN静音系统也要高。

每个人心里都有跑车梦，跑车梦里不能没有保时捷的位置。对于对汽车生活有高质量要求的TAYCAN车主来说，除了卓越的性能、优越的设计感和出色的颜值外。车上的静音系统也很高，今天我们一起来观看主人公保时捷taycan的静音全过程。

保时捷taycan隔音解决方案

隔音部位：前脚、轮毂、后箱

隔音材料：俄罗斯腺苷铱a

隔音材料：俄罗斯阿德萨金甲

隔音材料：俄罗斯阿德萨嬉皮士盔甲

隔音材料：俄罗斯阿德萨VBB隔音

隔音材料：俄罗斯阿德萨初级橡子面

前脚隔音

原车前爪局部有少量隔音材料，但对降低脚底共振几乎没有隔音效果。

正发一层阿德萨金甲隔音振动降低脚底共振，抑制底盘噪音，防止路面噪音的流入。

VBB隔音面进行双层隔音吸声处理，减少驾驶过程中轮胎噪音和部分发动机噪音，使驾驶环境更加安静舒适。

尾箱隔音

TAYCAN后座和行李箱整体受到道路噪音、轮胎噪音的影响，自身钣金略薄，容易产生严重的低频共振噪音。

拆卸和清洁尾箱和后支架，准备隔音工程。

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改装技师采用俄罗斯阿德萨依钾隔音做第一层止振处理，增强了钣金的硬度、厚度，抑制了各类噪音的进入。

第二层隔音VBB吸音棉将止振过滤后的残余噪音进一步吸收、隔绝，有效的解决了各类噪音。

第三层采用俄罗斯阿德萨原生橡棉彻底吸掉车内空腔共鸣杂碎噪音以达到纯净，提升车内舒适度，同时优化音响效果。

前轮毂隔音

轮毂隔音汽车行驶产生的胎噪，有很大一部分通过轮毂传入到车厢内部。改装技师使用俄罗斯阿德萨等隔音材料，对汽车的轮毂做了双层的隔音处理，从而减少了轮毂部位噪声的产生，同时也切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。

轮毂隔音措施欠缺

轮毂第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振。

轮毂第二层隔音，吸收多余噪音，隔音降噪。

总结：保时捷TAYCAN通过针对性的隔音升级后，感觉整个车身厚实了很多，不仅能强化钣金刚性、提升车内舒适度，同时优化音响效果，使音响更加清晰、浑厚。有效的消除和阻隔，营造一个更加舒适、清新、安静的驾驶空间，极大的提高行车的舒适性。车主非常满意！