【本田冠道滑轮怎么拆下来】试驾|大5运动豪华SUV，本田新皇冠公路体验，舒适的理想座椅。

在国内竞争激烈的SUV市场上，车型脱颖而出，希望长期得到消费者的认可，新官渡(NEW AVANCIER)拥有“大五运动豪华SUV”的鲜明标签，新车不仅需要提供更加运动豪华的外观和动力，还需要在空间、布局等方面发挥力量的有力标签。

，看起来漂亮的新冠公路，实际实力到底怎么样？最近在杭州参加了新冠路的试驾体验，近距离感受了一次“大五体育豪华SUV”的实力，此次试驾路线涵盖了城市高速公路、高速公路、城市市井路等多元化路段，涵盖了日常生活中的大部分车辆场景，具有参考价值。

外观造型前卫，大5个空间舒适悠闲

从外观上看，新冠道前脸采用旗帜形状的前格栅和穿透式铬装饰，有效提高前脸的视觉冲击力，两侧的柔光式LED旋转灯和鹰翼整体LED前灯显示出新车更多的技术感和豪华感。新冠侧面有个性化的滑石袋形状和全新设计的19英寸铝合金轮辋，尾部有双面喷射排气布局，是引人注目的运动要素。另外，新的皇冠公路增加了威尼斯蓝色和双色车身，使您可以选择更加运动和前卫的颜色。

在空间，新冠托架达到2820毫米，车内的5个布局更加宽松和宽敞，座椅由高级皮革制成，加上运动几何穿孔、缝合线添加等细节处理，质感和舒适度更佳，“5个”名副其实。后门的总打开角度可达90度

电源响应、安全性和技术配置不落后于时尚

这次我们的试车车型是新型皇冠370涡轮版本，在动力上搭载了2.0T涡轮增压发动机，传动系统与9AT变速箱相匹配。该动力系统的最大出口功率为200千瓦/6500rpm，最大扭矩为370N M/2250-4500RPM，10公里加速为

从参数可以看出，新管道具有激增的动力储备。新车改善了油门踏板开合度和相应的扭矩输出，在整体操作过程中运动感明显提高，动力响应变得更加随心所欲。此时打开SPORT模式，将发动机转速提高到约3000转，可以进一步感受到动力加速的推力，深度踩油门的动力加速相当旺盛。每天大部分时间都在城市车里的朋友们，难免会遇到拥挤道路的情况。这时新型皇冠的整体表现仍然在线，齿轮光滑，甚至没有挫败感。

对于这种“大五运动豪华SUV”，我们不仅希望驾驶有趣，还希望给家人带来舒适安静的乘坐体验。得益于ADS全时自适应减震系统，新车在冲击过滤方面有自己的一套，无论在试车过程中是通过崎岖路面、凹陷还是越过减速带，在这种道路状态下产生的震动都处理得相当妥当，不会给乘坐体验带来太大负担。

另外，新的

款冠道全系标配双层隔音隔热玻璃，并采用高端的ANC主动降噪技术、轮圈静音技术，令车内体验更优雅静谧，无论在车内听音乐或是聊天都不受外界干扰，这一表现在同级别中都比较罕见，也成为其加分项之一。

当然身为本田家族的一员，新款冠道同样配备本田家族黑科技之一的Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统，试驾途中的实用性表现出色，比如在行驶到多车道路段时，借助LWC盲点显示系统可以有效减少后视镜的视觉死角，让行车更安全。而汇入城市拥堵车流中时，可开启带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统，系统将从0km/h速度起跟随前方行驶车辆，可自动跟随前车至停车，并重新启动，减少驾驶者频繁操作的负担感。

在试驾途中，打开370TURBO车型配备的Honda CONNECT 2.0智导互联系统，导航功能强化了实时拥堵信息等，对于规划出行路线更加高效，而在线音乐、电台等娱乐功能可为出行途中增添乐趣。值得一提的是，这套系统还支持智能语音识别控制系统、通过支付宝Alipay进行在线电子支付等功能，跟得上智能科技潮流，相信年轻朋友们会很乐意试试。

不得不说，新款冠道在配置方面诚意十足，370TURBO车型配备的脚踢感应式电动尾门、等离子空气净化系统、手机无线充电等功能相当人性化，打造更便捷、健康的用车体验，也符合新款冠道的豪华定位。

写在最后：

面对竞争加剧、新人层出不穷的SUV市场，新款冠道除了稳固以往的产品优势，还在运动、豪华等方面有所提升，尤其是我们试驾的370TURBO车型配备丰富的安全、科技与人性化配置，再加上动力系统提供足够的驾驶乐趣。所以如果你正在寻找一款运动与豪华兼备的SUV车型，那么新款冠道值得一试。