【本田z4怎么才能带人】一年只卖300台！新丰田汤拉来了。鉴定党是必须的。

4月2日，丰田正式宣布新GR SUPRA正式上市，新车共推出2款车型，分别为2.0T车型和3.0T车型，售价为49.60 ~ 62.60万韩元。JDM粉丝们的众多“牛魔王”终于来了。不知道你对这种售价满意吗？首先，不要觉得贵。据说丰田Supra的配额每年只有300辆，丰田Supra似乎难逃上调的命运。

丰田Supra车系出生于1978年，至今已更新了第五代车型，此次引进中国的是A90/J29这款第五代车型。复活的Supra是丰田和宝马联合开发的跑车型号，来自宝马的G29平台，宝马的新一代Z4也一同问世。

丰田Supra与宝马Z4出自同一平台，但外观上没有关系。结构上也是以50:50为前后重量的前后跑车，但丰田Supra参考丰田FT-1概念车的设计语言，以长而前短的风格恢复了经典丰田SS。

从外观线条来看，丰田Supra延续了之前车型圆润、有肌肉感的外形。在细节上，新的Supra仍然能看到很多上一代车型的影子。比如车灯的造型。通过在车身上使用更多的线和空气动力套件，整个车辆看起来非常坚硬，非常适合今天的跑车设计。(那时候，我还在想，“你知道吗？”——“你知道吗？”——“你知道吗？”——“你知道吗？”

进入车内后，浓浓的宝马味正对着前面，显示屏、控制面板、齿轮手柄都感觉像坐在一辆宝马上。装修不精致。(David Assell，Northern Exposure，MART)以前车型的包容性驾驶舱在这一代没有出现，但总体设计以驾驶员为中心，可以看出丰田Supra仍然是一款注重驾驶的跑车。

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档把附近的碳纤维面板，是少数能为车内增加的运动气息的装饰件了。内饰配色有红黑双色和纯黑色可选。但是相信这对于JDM迷来说，内饰什么的都不是问题，只要这车足够拉风、足够好玩就行了！

动力总成方面，丰田Supra 2.0T和3.0T车型分别搭载了来自宝马的B48B20和B58B30发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，最大马力、最大扭矩分别为，197匹/320牛·米和340匹/500牛·米。动力方面依旧没有惊喜，2.0T的低功率发动机，虽然我们不需要质疑宝马的匹配功力，但是对于这样一台天生就是来玩乐的跑车来说马力实在是太小了，不是车迷吐槽还没自家86的自然吸气马力大，这是涡轮减压吗？

悬架系统方面，丰田Supra使用的是前麦弗逊，后多连杆的结构。3.0T的车型还配备了后桥电子式LSD限滑差速器，无论是玩漂移，还是下赛道，3.0T车型无疑是更好的选择。

丰田Supra 2.0T和3.0T车型的售价分别是49.60万和62.60万，与之前传闻要七八十万，甚至九十万的价格来看，大家是不是觉得丰田这一波很良心呢？而且3.0T车型的定价也没有比宝马Z4 M40i更高，是不是丰田也良心发现了呢？但事情远没有这么简单，有消息称，丰田Supra在中国的配额仅有300台一年，由此能看出丰田对于引入丰田Supra还是抱着试探的态度，估计是怕国内的粉丝嘴上说着“引进必买”，然后看到价格转头就去买宝马Z4了，毕竟这种情况就曾出现在本田思域身上了！

但同时配额只有300台，也就意味着丰田Supra是限量发售，那就很可能出现另外一个问题，加价！一说到加价大家想起的都是什么车？埃尔法？雷克萨斯？没错，在加价这一领域，丰田丝毫不比奔驰玩的差！教授认为300台车，对于真正想买的粉丝来说应该足够消化了，但是如果粉丝反响异常火爆的话，4S店很可能就会加价卖车了！

不过对于丰田Supra的定位而言，在这个价位并没有对应的对手，勉强能成为对手的也就宝马Z4、保时捷718和宝马M2了。但实际上，宝马Z4和保时捷718的潜在客户基本上不会考虑丰田Supra，也就只有宝马M2与Supra掰掰手腕了，而丰田Supra外观拉风，还有情怀和限量的身份加持，也许真能抢走M2的客户，而且看看宝马M2C的保值率，再看看限量300台的Supra，也许丰田Supra会成为新一代的理财产品！

在如今连奔驰都开始放弃内燃机的研发，转向着电动化发展的时代，丰田还将Supra复活并搭载大排量直列6缸发动机，实在是非常难得！虽然新一代的Supra混上了一些德系血统，变得不那么JDM了，但是这仍是车迷们极少能买到的带有JDM血统的车型。而且丰田Supra也是丰田GR打入中国市场的第一款车型，之后能否引入GR Yaris，就看Supra能不能取得成功了！希望真正喜欢Supra的车迷可以无需加价就将其带回自己的车库，让牛魔王的故事继续传承下去！