本田XR-V以高效的空间规划、兼具舒适性和运动感的非凡操作感、人性化智能技术提供了轻便舒适的操作性。总体比较满意的是噪音变大了一些,为了解决这个问题,专业的改装店和良好的隔音材料是必不可少的。

“修改布局”

改装型号:本田XR-V

隔音部位:4门,前轮轮毂。

隔音材料:爱威地震板、隔音面

01

四门隔音

原车完全没有隔音材料,没有任何效果

门一层振动板钣金强化、减震和密封隔音处理,可减少门振动和共振,减少振动噪音,改善门扬声器的安装环境,提高扬声器声音。

门板二层隔音也能提高车门的密封性,有效地将外部噪音传递到隔间。

在汽车的门板上进行了三层隔音处理。这样不仅可以减少门板本身的共振噪音,还可以防止风噪音进入。

02

香草隔音

轮胎噪音是车辆高速行驶时轮胎与路面摩擦产生的,根据道路情况决定轮胎噪音的大小,道路状态越差,轮胎噪音越大。

隔音后比以前明显提高,再也听不到恼人的风,关门好像在安静的录音中。

03

“摘要”

隔音改造升级后,风噪音明显,轮胎噪音变小,车内安静多了。

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