SUV在国内市场上有非常庞大的市场量,这块蛋糕的体积正在逐渐膨胀,它将吸引各大车企业投入战斗。俗话说,林子大了什么鸟都有,选择车也一样。市面上有几十种车型,一不小心就很有可能掉进陷阱。所以今天我们来看看最近一个月内,哪5个SUV申报最多。

NO.1:大众探乐

由于终端价格比较强劲的终端折扣,大众探乐近几个月销量稳步上升,目前进入销量目录的前十名简直可以说是神兽燕子,如果遇到销售旺季,也有可能进入前五名。但是,随着销售量的飞速发展,大众应该关注随之而来的不满问题。据统计,大众探乐最近一个月收到了105件投诉。第一,最基础的车灯照明问题,光线变白,影响驾驶安全,还增加了以前看不到的粒子捕捉器堵塞的故障。这个装置主要是为了满足国家6排放,如果堵塞,车辆的排气不顺畅,导致动力不足,燃料消耗激增。双离合变速器突然受挫也是老生常谈的问题,这里不多赘述。

no . 2:大众途观l

第二位也是大众系产品。只是蒸汽大众管道L,这辆车比兄弟车型造成了更多的故障。例如,系统故障和油耗过高的问题,这两种都出现在2020和2021车型上。新车不应该出现这种问题。制造商应尽快公布解决办法。变速箱方面,17 ~ 18种车型一般由于电脑版故障,出现了无法换挡的故障。综合来看,两辆车的市长/市场保有量很高,但投诉名单上的亚军其实不是一件值得骄傲的事。希望大众在国内赚钱的同时,也能关注产品质量问题。品牌号召力毋庸置疑,但消耗消费者的信任是不明智的。

NO.3:本田CR-V

1月冬天,本田CR-V油增加的情况也再次列入投诉名单,但数量不太多,只有38件,但本田当局在2017年初大规模召回,统一更换了故障部件,后续车型也改善了这个问题,近年来没有听说过大规模集中爆炸。因此,这些投诉可以理解为案例。最终,CR-V每月的销售量保持在2万韩元以上,因此出现一些瑕疵也是合理的。

no . 4:GS4转发

几年前GS4销量仅次于哈佛H6的存在,一个月最高销量一度达到3万台。但是之后,随着其他自主品牌的崛起,同时

GS4换代速度较慢,产品力跟不上消费者需求,销量也逐渐趋于边缘化,不过第二代车型上市之后,市场表现逐渐回暖,虽然已经不复当年,但保持在万辆的水准还是可以为车企提供相当可观的利润收入。

近一个月以来GS4收到36宗投诉,主要故障集中在变速箱顿挫、漏油以及异响问题。不过所幸的是,这些投诉主要来源于15-16款车型,由于当时使用干式双离合变速箱,长时间城市工况行驶时会出现离合器片烧蚀情况发生,导致无法进行换挡,最终只能返厂更换变速箱。

NO.5:奇瑞瑞虎8

瑞虎8的出现让奇瑞SUV系列终于能被大众所认可,1月销量接近1.5万辆,凭借着大七座战略完美避开了紧凑级SUV竞争最为激烈的细分市场,并且配置分布情况和车型定价相对合理,符合消费者心理预期。此外,瑞虎8 Plus进一步开拓高端市场,市面上甚至出现排队购车的情况。

不过瑞虎8在近一个月时间里被送上SUV投诉排行榜,主要问题是中控台异响、发动机水泵故障导致散热系统不能工作的情况。除此之外,2020款车型还出现机油乳化问题,虽然数量不多,但官方还是要加以关注,毕竟本田CR-V和之前丰田混合动力系统已经是一个鲜明的例子。

总结

综合来说,除了大众两款车型之外,其余三款车都是新面孔,尽管投诉数量相对仅占总销量的一小部分,但买车的时候还是要多加留意,买之前可以到论坛与车主交谈,比起看车评,与真实车主交谈才是最佳选择。

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