【本田思域车载流量卡怎么用】没有Type-R，作为九大思域就不能玩好吗？

本田的信仰是什么？当然是VETC、红头发、Type-R等高性能图腾。思域怎么玩？当然，最好去Type-R。最好移植红头发。但是没有Type-R，思域是不是没有改造价值？(锡德比舍尔斯，Northern Exposure)

本田思域类型-R，响当当的名字，从第六代思域开始诞生的最强思域型号，但不是每一代车型都有类型-R型号。但这并不意味着所有版本的思域都有类型-R。根据发行地区的不同，思域大致可以分为日版和欧洲版两种类型。从第七代思域开始，欧洲版思域倾向于翻背，日本版车型倾向于三间场饮食风格。欧洲规定的哈哈奇百思域延续了几乎所有一代车型推出Type-R型号的传统，但日版车型在EK9之后跃升为第八代车型的FD2 Type-R。国内生产的思域引进是基于日本版车型，所以国产的第八代思域FA1和FD2属于同一个平台，所以国内在第八代思域的发挥很有趣，加上后期日本版前脸推出的使命，国内整体FD2化的改造可以说很容易。

第九代思域，第三款型号类型-R缺席，最高性能型号有配备K24发动机的Si，没有红头发，没有红章，情绪指数也大打折扣。

的外形，第九代思域基于第八代车型优化，线条更精炼，运动感不输给上一代，总得来说算是有运动感的车型，Type-R，第九代思域不值得改造吗？

当然不是。只要用心，任何车型都能玩得出众。卡罗拉也有有力的例子。我们来看看这九大经开案怎么样。

还见过非常夸张的第九代思域姿态改造事例，引人注目是理所当然的，但是那种玩法太极端了，运动避震、运动轮、有点性能范式的街头风格改造也很适合第九代思域。

身体线条本来就很敏捷，很低，所以思域适合天生的运动路线。

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虽然说改装的部位不多，但从车尾还是能透露出车主的心思，包括暗藏在车底的后悬挂的加强杆，单出排气都透露着日本街车改装范儿，这很本田风格。

17寸的RAYS锻造轮毂，加上AD08轮胎，不仅仅是颜值上有提升，对于整体操控性能也会有质的飞跃。

动力方面同样没有大刀阔斧地改装，原装发动机上进行周边的强化与升级，这思路很对，如果移植红头，肯定没有原厂Type-R或者SI来的那么平衡，除非买不到吧，要不然移植一定不是最佳选择，反而周边的一些强化可以有更高的投资回报率。

气门室盖改成了蓝色看上去更加醒目，估计心情也会更好吧。

进气采用了更高流量的冬菇头，可以提升高转时的进气效率。

内装方面，更换赛车方向盘可以改善手感，令转向更加精准。

原厂制造的Type-R的确可以提供很好的升级参考，但改装本来就是一种向外界表达自我的一种方式，如果每一部改装车都只有固定的改装方向或者改装方案，那就不应该叫改装车，而是叫做量产车。所以不存在说没有高性能版本参考就不能改装的说法，只要有好的想法，任何车型都可以实现好的改装案例。