参加京西试车后,当晚公布了价格,8.99万韩元至12.79万韩元的价格比东门的第三次车型高里贵得多。光是售价就已经超过一万元了,现场本该响起的掌声好像爆发了一道,定价真的高吗?

可以理解为拉菲维多多吗?

在我没见过失车之前,我确实认为经书不过是一张变脸的飞度。我的意思是以后可以在肇庆赛区看《楚州经书》。不再是清一色的“超州飞度”。但是实际上,经书比飞度大了一圈。甚至在车身长度上,也比同一个门的三格兄弟戈莱长。

单纯从数据来看,电竞确实比飞度和Korey消耗更多的材料,另外一边也说明电竞想跑得快,减肥方面要比飞度付出更多的努力,所以看《超跑瑞士》好像有点远。

听到比利的设计有些过分,我总觉得审美这个虚幻的东西很难衡量。就像我不明白为什么蓝鸟能卖得这么好一样,100个人有100种看法。因为除了这一点,我还是觉得Biri的造型比Biri大一圈,行李箱空间也是不可比拟的。

座位的灵活性和储藏量可能会有所不同,但我从未说过我们不必怀疑宇宙魔术师本田的能力。因此,与其说经书是拉菲潘的飞度,不如说是增肥激素的飞度。

打开后是熟悉的感觉吗?

但是那个动力系统,还是那种隔音水平。如果你是科里,飞度,前线的车主,也许你就知道我的意思了。1.5L的地球梦自吸发动机,131匹最大马力,155Nm的最高扭矩,相当漂亮的工厂数据,搭配CVT变速箱也相当给力。

动力充足,噪音也相当给力,懂得欣赏的人会觉得有机械质感,甚至不停地换排气管,就能更好地享受“爆破距离”的乐趣。不知道的人埋怨:我X,比吴玲红光的引擎声还大。看到年费好的那份就忍着呗。对不起,该提什么高速稳定性、机箱质感等。我试驾的最高速度也不超过80公里/h。只能怪厦门市到处都是工地。我认为只要知道市区里有手就够经书了。

到底贵在哪里?

再回到文章开头的论题,最终京瑞贵在哪里,首先,全系标准铝合金车轮是相当慷慨的。LED尾灯也提供电场标准,我们的试车车也提供了。

大家都不同意京瑞这款中国特快车,最好先看看打折后的价格?我是不是说得太坦白了?

本文由《吴飞频道》原创,作者:何建峰

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