【本田思锐汽车怎么调时间】车长差不多4米9，10万皮带没有钥匙启动，油耗为6.7L，低于宝莱。

指南：

据说以后中国的自主品牌将分为五大车企，分散的小型车企将被并购，最终剩下樱桃、吉利、长安、长城、比亚迪。今后我们暂时只是猜测，但这五大汽车企业确实可以说是中国目前的主流自主品牌。说到奇瑞，我们可以想到艾瑞泽系列。对于长安，有轶事、艺清系列，对于长城，是Harber SUV系列，对于吉利，说是帝豪、拍子系列，比亚迪可以说是混合动力Jin、唐系列。事实上，近几年比亚迪仍然破口大骂，但实质上品牌形象在破口大骂中不断提升。特别是唐这款车型得到了业界内外的高度认可，现在的比亚迪已经不是当年的比亚迪了。

吉利推出的博客一代系列，第一波大麦无疑是成功的，与沃尔沃的强烈婚姻使吉利握有好牌。比亚迪不一样。早期是从模仿开始的(比亚迪F3是模仿的丰田花冠，也就是现在的卡罗拉)，没有得到很多业界认可。直到创造了以王朝命名的方式的名声，才逐渐从消费者口碑上好转。所以比亚迪这些年一直在老老实实地做汽车。

比亚迪沙耶，前辈今天要说的车。这辆车与本田第八代雅阁一样的造型设计，但又有一种不能说可爱的感觉。从构成来看，与现在的吉利大麦相比，不逊色。要知道，这是比大麦老3年的车型。早在13年前就可以看出，这辆车的配置可以描述得很高，不得不承认比亚迪的前途还是很到位的。

比亚迪公司艺于2013年上市，正式售价为10.39-15.9万元人民币。

从外形来看，与前辈F6、G6相比，看起来很体贴

明显要更加成熟高端，虽然线条简约但却并不单调，前脸给人的视觉感受也不错，辨识度很高。

车身尺寸上，思锐的长宽高为4870/1830/1460mm，轴距2755mm，尺寸适中，身材匀称。虽然在现在来看比不上吉利博瑞那近5米的身材，但对于一台普通中型车来说，这个尺寸已完全符合主流。

内饰方面，布局很清晰，中控大屏格外显眼，实际上这个屏幕几乎整合了整车的全部功能，还是非常全面的。而且中控彩色大屏在当时就是作为全系标配，由此可见性价比还是极高的。

配置上，以全系性价比最高的尊贵型为例，它配备了主副驾驶座气囊、前侧气囊、前后头部气囊、胎压监测、无钥匙进入及启动、ESP、上坡辅助、多功能真皮方向盘、前后雷达、倒车影像、抬头显示、电动真皮座椅、导航、内置硬盘、车载电视、夜视系统、自动空调等等，ESP、无钥匙进入与启动等主动安全配置更是全系标配，非常厚道。

而空间上，思锐的空间也不小，师哥180cm在前排调整好坐姿后，头部空间为3指，在后排的腿部空间也能超过两拳。

动力上，思锐只有一款1.5T发动机，最大功率154马力（113千瓦），峰值扭矩240牛·米，从参数上看扭矩平台来得很早，适合城市用车。匹配的变速箱有两款，一款6速手动，一款6速双离合。油耗表现上，师哥各自对比了思锐和博瑞的最低配车型，发现思锐的1.5T发动机百公里油耗6.7L，而博瑞2.4L发动机百公里油耗则达到了9.1L。博瑞更耗油，而在动力数据表现上它们却仅仅相差了8马力，可见思锐在经济性和动力性这二者兼容上做的还不错。

不足：从现在的大环境来看，思锐虽然有着比博瑞便宜两万的售价，但产品终究过老，内饰的氛围显然也不适合现代人的审美，再加上现在很多自主品牌在配置上也有了全面提升，比亚迪思锐的优势就真的显得微乎其微。而且思锐内饰设计廉价感很强也是最多被网友吐糟的地方，设计感缺失和做工用料会是思锐面临的大问题。

总结：

用3年前的眼光来看，思锐有着很强的竞争力，极高的配置和性价比让它火了一把。可现在面对强大的博瑞，思锐明显是要占据下风的，毕竟它已经老了，毕竟它的光辉已不在。通过思锐，师哥更多的是想说，比亚迪品牌其实是值得我们尊敬的，我们应该看到它的进步，多一点掌声少一点骂声，同时师哥也相信它的未来会是光明。

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