近年来,越来越多的合资品牌开始在国内实施双车战略,本田当然是CR-V和浩英、XR-V、普罗多里、UR-V和官路、INSPIRE、雅阁等东风本田旗下,后者是广汽本田的版本。但是热度最高、销量最高的思域一直被东风本田独占鳌头。广汽本田创造了专门针对中国市场的凌派。
最近,国内媒体从广州本田的一家供应商那里传出了广汽本田即将生产一款名为“2LN”的新车的消息。另一方面,该项目PPT照片中还出现了疑似思域的影子,表示推测“2LN”项目或东风本田思域的姐妹车型。
其实广本从去年下半年开始就有动作了。因为到2019年10月为止,将工厂焊接1和2LN次型激光焊接自动化设备作为采购项目引进,进行了第二次招标。投标内容为WE1 2LN次型激光焊接自动化设备导入。
这个消息传出后,一位网友说:我们先去中保研看看B柱是不是断了。
网友这样说是因为人们对广汽本田的“思域”碰撞成绩抱有很高的期待。2018年,中保研对东风本田思域进行了碰撞测试,在侧面碰撞过程中,思域的B柱断裂,从与车架相连的低位置向内撕裂。因此,中保研以P(差异)评价东风本田思域的侧面碰撞成绩,直接影响了最终综合成绩。
由于同样的测试车型,思域B柱断裂,本田品牌雅阁名列第一,通过这样的结果,消费者了解到本田是一样的,两家资本车企业截然不同。(NORTHERN Exposure)(NORTHERN Exposure),不仅是在,消费者也再次对东风本田的产品质量产生严重怀疑。
此后,雅阁姊妹车型Inspear在中保研的碰撞测试中再次证实了消费者的推测:——东风本田材料和制作比广汽本田不足。
东风本田INSPIRE在中保研究评价结果于3月3日正式公布。在车内乘员安全指数方面,本田INSPIRE获得了M(一般)评价,其中正面25%偏置碰撞和侧面碰撞评价结果均为一般M(一般)。获得m(一般)评价的主要原因是本田INSPIRE在正面25%偏置碰撞中A柱明显弯曲。INSPIRE和本田雅阁是姐妹车型,但雅阁的A柱强度要强得多。
在 50公里/h的侧面碰撞时,或者在没有侧窗帘保护的情况下,前排假人的头部撞在侧面玻璃窗上,后排假人的头部撞在C柱上,司机头部运动保护受到差评。
网民们希望疯狂本田能带来更安全、更全面的“思域”!
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