【本田crv跑车怎么样】NSX，不管怎样，我也是超级业主，降价100万美元也不能取悦国民吗？

前言：本田可以说是一个非常神奇的汽车品牌。这个品牌的包容性很强。这可以很接地气。中低端汽车市场和最广泛的车迷朋友可以融为一体。本田思域、本田CRV等都是众所周知的产品。也可能很冷。本田旗下的豪华汽车品牌塑造了本田高贵的形象，歌曲本身在国内。凯迪拉克等在一起竞争有限的市长/市场份额，但与其他二线豪华品牌不同，歌曲有制造世界顶级跑车的实力，唱NSX正是旗下得之作。

这才是真正的本田王。500马力突破103.4秒，比法拉利的恢复率更高。虽然品牌小，但这款NSX的产品不管是来自保时捷还是法拉利，叫NSX都很容易阻止。这个NSX生来就是为了展示技术。先看看来自东方的顶级超级跑步的装修怎么样。毕竟，这次超级跑步目前市场指导价格为289万韩元。

那么289万的超级装修怎么样？首先，你要拉一个非常高的隐藏门把手进入车内。引人注目的不是多少夸张的建筑材料设计，而是比较简洁，从大路到简的感觉。汽车中心控制台设计充满了战斗的气息，与超跑的身份很好地融合在一起。当然，如果要将近300万美元的售价和这种装修进行比较，大多数人认为这种装修设计似乎略有下降。车型内饰有黑色红色两种颜色，非常经典的运动色系搭配，黑色是AlCANTARA毛皮材质，手感结实，红色是真皮材质，当然银色金属面板也很有亮点。

打开车门，可以看到车费采用经典的无框车窗。车门内部也采用了大面积的黑毛和红皮材质点缀。方向盘部分使用了经典的三宽方向盘设计，但细节控制得很好，方向盘的三宽支架使用了碳纤维材料，后面的仪表板设计也非常经典。液晶屏和

在中部是中等大小的内置显示器，显示效果清晰，反应灵敏，下面放置了几个实心按钮，操作方便。当然，车辆内部最显眼、最独特，显示屏下面有一个动态模式手柄。

种驾驶模式，能够让车款的运动属性发挥到极致，车款的座椅设计也是看起来很运动，同样是翻毛皮和真皮拼接包裹，提供舒适性和摩擦力，独特的运动型座椅设计让人坐下就会不由自主的躁动起来。

设计理念有些保守的内饰设计或许会让人以为这是一款卖情怀为主的超跑，但是你看了讴歌NSX的外观设计之后会发现这款车的其实是一款富有前卫设计理念的超跑车，复古的内饰设计算是延续这款经典跑车历史的一个见证，NSX的前脸造型设计冲击力非常强，大面积的蜂窝状格栅设计属于比较经典的运动元素，前脸采用了一套出色的空气动力学套件，能够有效提升车款的导流性能，车款两侧的大灯组也是非常有神，采用了由6颗LED灯组元件组成的刀锋式造型设计，辨识度很不错。

车款侧面的造型设计更加的夺目，由于采用了中置发动机的布局，车款侧面造型更具流畅感，车款侧面腰线比较复杂多变，在车身两侧则是有刻意突出设计的蜂窝状导流孔，车款采用了隐藏式的车门把手设计，尽可能的降低了车款的风阻，车身尺寸方面，NSX的长宽高尺寸为4490*1940*1215mm，轴距则是在2630mm，对于一款双门双座布局的超跑轿车来说这样的尺寸数据足够了。

这款车的轮圈部分还采用了卡钳点缀，车尾部则是有一个黑色的上翘尾翼，在车款的顶部则是别有洞天，一整块碳纤维车顶能够有效的降低车款质量，而且能够表达出比较强烈的运动气息。车款尾部的更是配备了面积同样可观的碳纤维导流板，中央则是醒目的中置四出排气口。车款搭载的则是一台3.5T油电混合机器，最大马力为500马力，峰值扭矩则是在645NM，电动机马力则是在119马力，匹配着9挡双离合变速箱，零百加速只需要不到3.4秒。在众多的顶级超跑之中，这款讴歌NSX算是一个狠角色。