【本田crv胎压亮怎么看】东风本田CRV详细分析

而且本田CR-V在车前脸部分做得很好，给人运动感。在车型方面，新的CR-V在外观上发生了一定的变化，主要集中在前脸部分，进气格栅的尺寸更大，中网上部格栅融合了粗铬装饰。车侧和尾部的变化不大，整体造型还是很敦实有力的。开金与其说是世代交替，不如说是代替金。这个尾部的变化很明显。(圣雄甘地、车后、车后、车后、车后、车后、车后)外观上，东风本田的新CR-V根据前脸部分的细节进行了调整。这时候你需要外观足够漂亮、空间足够大、动力充足、配置足够高的车型。从侧面看，新型CR-V的侧面与现金相比几乎没有变化。这一代本田CR-V在外形设计上全面升级，整体风格也倾向于年轻、运动鞋，更符合当今消费者的审美。这一代本田CR-V的尾部造型看起来比较结实可靠，尾灯风格也很有运动感，点灯后效果也很好。车身尺寸方面，2020本田CR-V的长宽分别为4621MMx1855mx1679MM。本田CR-V的侧面看起来也很时尚，光滑的腰线也营造出良好的运动氛围。尾部最引人注目的是尾灯的造型。看起来很普通，但内部LED光源结构很用心，看起来很精致。车型外观：本田CR-V是经典的城市型SUV类型，在车辆比较中看起来很有规律，看起来比较硬朗，有细节设计的特点。例如，车身侧面有曲线，使整个车型看起来非常敏捷。本田CR-V的外观设计偏向于精致的时装化，整条线柔软优雅，层次很强。外观有很大变化，采用了新的黑色爵士乐配色的新车型，看起来像本田CR-V。该SUV以本田CR-V 240TURBO手摇一体式双驱动器舒适版为基础，整体上沿用现金的设计，但在外观细节上采用了更丰富的配色。从侧面看，新型CR-V的侧面与现金相比几乎没有变化。这是世界市场上打了多年仗的SUV型号，在当时的汽车世界里也很时尚，很前卫。这次改编使新CR-V的前脸视觉效果有了明显的提高，通过更多的线条和细节，画出了更有棱角的设计，创造了有饱满和张力的前部。

在设计方面，CR-V也不再像老车型那样有规律，内外明显提高，更符合年轻消费者的审美。装修方面，2020款本田CR-V与全款一致，仍然采用时尚氛围的设计风格。中期改造的CR-V内饰变成了大面积的软材料包裹，在质感方面有了明显的提高。还有黑色爵士系列追加的Black Edition车型，这个版本主要在内外设计上进行运动鞋的提升。就部署而言，新的CR-V也进行了升级，增加了月光蓝、银德才、阿云金等三种新外观颜色。驾驶舱内，CR-V延续了品牌一致的“MM”概念，将中央显示屏从中央移动到中央控制台，移动到大型LCD仪表和中央控制屏幕的组合，提高座舱的技术感。本田CR-V内饰仍然采用与旧车型相同的设计风格，中控台上覆盖着大量的软材料，并增加了黑色和棕色两种内饰配色。新一代CR-V的室内设计风格更年轻、更时尚，控件采用7英寸中央控制屏幕，下方配有物理按钮，方便实用。2020 CR-V方向盘也是真皮材质，手感细腻。黑色爵士乐版(Black Edition)车型采用专用红色室内设计。2020个CR-V内饰延续了旧车型的总体设计布局，使用大面积柔软的包裹、木纹板和钢琴油漆面板，提供了良好的驾驶舱质量。新CR-V的内饰基本上延续了旧车型的布局，中央控制台采用对称设计。新一代CR-V在车内设计和布局上变化明显。中央控制台使用了很多钢琴油漆材料，下挡板用柔软的材料包裹着。新的室内设计风格也采用了与CR-V相似的设计元素。本田CR-V室内设计方面发生了巨大变化，整体设计风格与官路相似，中心控制台的层次感突出。新增加的配置还有真皮座椅、座椅加热等，有助于提高车主的舒适度。新的东风本田CR-V的室内设计和布局也没有变化，仍然在家庭中保持实用的风格，整体功能划分非常清晰。中控台结合了大面积的柔软材料、精细的做工、手感、木纹板、钢琴油漆面板，使本田CR-V的室内装饰非常豪华。

这个时候，如果是追求配置、动力要求、高质量车辆生活的用户，CR-V可能是更好的选择。在方便的配置下，新的CR-V增加了踢踏式导尾门、能净化车内空气的等离子空气净化系统和无线充电装置，使驾驶更加舒适和悠闲。新的CR-V黑色爵士乐版本继承了旧型号配置的优点，同时针对配置进行了优化。这与前七代车型的配置相同，所以为了迎合部分消费者的口味，挽救本田CR-V。车道维护辅助、高速公路辅助功能、长途驾驶完全没有问题。升级配置的新本田CR-V在市场上的竞争力也进一步增强。本田CR-V根据车辆配置提供电动尾门检测控制、无线充电系统、HD 360全景成像系统等。开放式全景天窗、一键启动、电动调节座椅、倒车影像、中央控制屏幕、LED前照灯、自动停车、胎压报警等实用配置，可以为司机提供更好的车辆使用体验。除了最低配车型外，其他车型还配备了车道偏离警报、车道保持辅助、交通标志识别、主动刹车、全速自适应巡航等辅助配置。在车型配置的分布中，新一代CR-V的选择不仅包括17英寸、18英寸和19英寸大小的两种轮毂样式选项，还包括全景天窗和LED日光灯配置。为了提高用户日常车的便利性，新的CR-V增加了踢踏式导尾门、能净化车内空气的等离子空气净化系统和无线充电装置。

让驾乘更加舒适从容。而对配置进行升级之后的新款本田CR-V，在市场上的竞争力也进一步加强。新增Black Edition（黑色版）车型。此外新CR-V继续搭载Honda SENSING安全超感，并全面下探至更多款型上，令更多用户享受这一安心舒适的配置，全方位呵护驾乘安全。而对于新CR-V来说，新车在科技配置、主被动安全、信息辅助安全等领域具备更全面的表现。在智能科技配置方面，新CR-V黑爵士版也不容小觑：Honda SENSING安全超感系统、Honda CONNECT智导互联系统都为消费者带来了更多便捷。新本田CR-V最令我满意的还是高配版本的Honda SENSING，尤其是在安全辅助驾驶方面的配置。除此之外，新款CR-V还为部分车型新增了诸多实用配置，比如LED大灯、脚踢式感应尾门、等离子空气净化系统、无线充电、屏显版等。

在同级别车型中，本田CR-V在空间方面的表现是比较优异的。而空间表现绝对是这台本田CR-V的一大亮点，作为一台五门五座的SUV，它的空间可以满足大部分家庭使用。而且CR-V的空间，对于身高180cm以上的人来说，也绰绰有余。这也使得CR-V在后排空间上的表现更加出色。这是因为SUV车型有着霸气的外观，以及出色的内部空间，使得suv在市场上的反响越来越火爆。在储物空间方面两款车的表现都非常不错，满足日常使用的实用性是没有问题的，内部设计比较人性化。本田CR-V有着大空间，高配置，强动力等优点。而在空间方面，CR-V绝对是同级别最佳，甚至还有更大优势。在国内，紧凑型SUV的热度非常之高，因为它有着空间大，颜值高，性价比高的特点，深受许多消费者的青睐。在同级别车型中，本田CR-V的车内乘坐空间处于中等偏上的水平，可以很好地满足全家出游对空间的需求。在保障前排有充足头部空间的情况下，体验者在前排还能收获一拳四指的空间，这一表现也属于正常表现。此时，一台拥有宽敞舒适空间的汽车无疑能为整个旅途增色不少。在CR-V的内部空间设计方面，本田绝对对车辆的各个部位使用了大量的软性材质进行包裹，对于乘坐空间的提升是非常明显的。在保证了CR-V车内空间充裕的前提下，车身线条也十分流畅，让整车充满了时尚动感气息。后面还可以，家里人对空间也没有那么在意。

这次本田CR-V的改款主要是带来了全新的2.0T发动机的车型，那么它会得到大家的认可吗。这个数据，比大众探岳的2.0T也要快上不少，可以说是非常优秀了。其动力系统搭载Honda最新的锐·T动和锐·混动两套动力。2020款东风本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版国VI车型，搭载2.0T发动机，最大功率146马力，峰值扭矩175牛·米，匹配E-CVT无级变速箱。而CR-V搭载了2.4L自然吸气发动机，最大马力107千瓦，峰值扭矩175牛·米，匹配E-CVT无级变速箱，高配还搭载有四驱。而作为锐·混动联盟成员，东风本田汽车有着极高的品牌知名度。其搭载的2.0T+CVT的动力系统，发动机最大功率为146马力，峰值扭矩为175牛·米，同样匹配E-CVT无级变速箱。而且，在动力、颜值和空间表现方面，也能够充分满足当今市场的消费者所需。这样的结果，再配合强大的2.0T发动机，这款车的动力爆发可一点都小了，在中后段的加速也能给你一个不错的爆发力。最终在CR-V、INSPIRE、艾力绅等车型的参数对比上，东风本田选择的是更占优势的地方，在发动机技术上更可靠。而CR-V搭载了2.0L发动机，最大功率为107千瓦，峰值扭矩为175牛·米，在同级车型中动力不错。在国人的“不可思议”中，这款CR-V是最受人们喜爱的，也是最先被人们津津乐道的车型之一。21年来，CR-V始终是合资品牌紧凑级SUV混动车型的“标杆式”选手。而且本田CR-V的发动机性能好，耐用省油，保值率高，所以深受车主好评，在同级别里，CR-V的动力和空间，都是最好的之一。而作为技术宅本田的荣誉家，它旗下的车型在发动机技术上的成就也是相当明显，并且凭借着优异性能，一直是合资SUV车型的标杆。新增的插混版车型搭载的是2.0L自吸发动机+电动机，综合功率为146马力，传动系统匹配E-E-CVT无级变速箱。新CR-V搭载的第三代 i-MMD混合动力系统经过多次开发，兼具高效节能的优点。这是因为本田CR-V是涡轮增压发动机且排量为2.0，因此动力爆发性其实并不弱。

除此之外，还有一系列主动安全科技保驾护航，包括主动刹车系统、车道偏移抑制、附带低速跟随功能的ACC自适应巡航系统，用起来非常方便。在驾驶员注意力警告方面，欧蓝德畅享版与CR-V舒适版都配置了该系统，虽然这两款车型也属于中高配车型，但在主动安全配置方面却略有优势。而CR-V的Honda SENSING安全超感系统在新增了四大驾驶辅助功能以后，让L2级的自动驾驶成为了更加安全的解决方案。2021款东风本田CR-V全系标配主副驾驶座安全气囊，胎压报警，车身稳定控制，定速巡航，上坡辅助，可变转向比等配置。而在被动安全方面，Honda独有的G-CON碰撞安全技术，以及高效率的溃缩式吸能部件，都可以最大限度地降低碰撞后驾驶舱变形程度。在驾驶过程中，“有幸”体验到了一次新CR-V的主动刹车功能。除此之外，本田的主动安全系统和自适应巡航控制系统使用起来非常灵活。除了被动安全以外，本田为了更进一步提升用户的安全。除低配的两款车型以外，其他所有型号都配备了主动刹车，车道偏离预警，道路交通识别。在车辆主动安全性上，欧蓝德畅享版与CR-V舒适版都配置了胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、车身稳定控制等功能，每一项都能为驾驶安全增添一重保障。而本田CR-V的Honda SENSING安全超感系统是一对“利刃”。此后消费者购车诉求不断改观，不仅要主被动安全配置给力，车辆本身的耐用度也需要提升。2021款本田CR-V在主被动安全配置方面也下了很大的功夫，包括车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车以及疲劳驾驶等一系列都是配备的。而在被动安全方面，本田CR-V使用了Honda独有的G-CON碰撞安全技术。而本田CR-V的Honda SENSING安全超感系统是一对“利刃”。

在中国汽车市场上，日系车以其燃油经济性和大空间而受到消费者的喜爱。在传动部分，2.0T发动机匹配E-CVT无级变速箱。此外，新CR-V底盘有三种不同的高度可调，最大幅度地提升了车辆的通过性和便利性，轻松适应不同路况、不同场景下的多样化需求。本田CR-V的百公里耗油仅为6.4L左右，燃油经济性很出色。其中，新车的240TURBO车型配合E-CVT无级变速箱，最大功率107千瓦。在240TURBO配合E-CVT无级变速箱，最大功率107千瓦。在操控方面，本田CR-V的底盘很稳定，虽然用的是四轮独立悬架，但是高速行驶的时候会给人很强的信心。其实这款CR-V最大的优势，并不是性能，而是省油。传动方面，汽油版匹配E-CVT无级变速箱。"240TURBO配合E-CVT无级变速箱，最大功率107千瓦,最大扭矩243N•m。在底盘悬架方面，两款车的前后悬架类型均为独立悬架。其它的像是避震器、弹簧都是采用的减震弹簧，这点与CR-V如出一辙。在日系车中，丰田、本田和日产是最省油的，毕竟是最为老老少的车企。百公里耗油4.8升，本田CR-V有何神奇之处。而低至6.4L/100km的表现，也可以为日常使用减少不少成本。240TURBO配合E-CVT无级变速箱，最大功率107千瓦，满足部分消费者对“高性能”“高配置”的驾控追求。在中国汽车市场，日本汽车的销量一直都很不错，凭借着耐用、省油的特点，深受消费者的喜爱。在经济燃油性方面，CR-V表现出色，燃油消耗低至5L / 100km。由于处在磨合期，市区有堵车情况，目前为止油耗在8.9升，堵车时会有一点点增加，希望后面有下降空间。这款车在国人心中的口碑非常不错，耐用省油，故障率极低，为啥这么一大批消费者愿意买单呢。而作为底盘的一部分，本田CR-V在底盘部分的表现也很不错。