【本田飞度跑高速发飘怎么办】说说三大飞行岛GK5吧。——个地震避难。

今天来谈谈我为GK5换的KYB蓝桶。

先说这家公司，即使从来没有用过，也应该听说过这家公司，但查了一下，更可怕。日本KYB股份公司是世界上最大的液压设备制造商之一，用于汽车、摩托车、卡车、公共汽车、飞机、铁路车辆、部分液压系统、船舶、在全世界21个国家设有32个分公司。各大汽车车辆制造商都有让他们代理的丰田最新TNGA结构的车，为了更好的操作，可以多采用KYB的皮疹来关注。

再跟我说说我自己的修改想法。GK5对汽车的减震，需要柔软的时候不柔软。也就是路面不平的时候被压着，总是发出砰砰的声音，硬邦邦的，减速带，跑得快，弹得快，炸得厉害，真的是很便宜的感觉。硬的时候不硬，转弯，转弯，刹车点头，真是不能接受。

在主页上可以直接查看车型对应相应支持的减震模型

一开始准备换黄统，因为GK5er基本换了这个，家里论坛上换车工作的大咖，大部分都是这个。黄通需要配短弹簧，目的是改善可操作性，增加短弹簧，降低车身，提供更好的支撑性。姿态更低，通过性更差，但更帅。俗话说低三下四。哈哈哈。大卫亚设，Northern Exposure。还有人吐口水太硬了，改了没多久就要改，但有无法忍受的硬。官网在这里写的舒适度很好，就是猛压。这样我就一直违背改造方向，我是舒适的方向。还有一家人用这辆车，难道小孩子老人一起跟着我。据悉，还有黑匣子，官网介绍提高驾驶质量。越看越苦恼，最后付了费用，问了所有人汽车媒体中的节操卓，他听了我的要求，建议我上蓝桶。这样的大呼叫当然是相信他，付钱问的。

现在价格好像又上涨了

到达，一箱，共4箱，包装非常安全

有防伪号码

可以直接在官网确认真伪

这好像是全面减震。

消除的全面减震

拆除后躲避冲击，后来有四个老人给了亲戚

这是拆除的时候

然后在TB上直接搜索蓝色桶订购。到达后找到开张店，周末直接去，安装费500韩元。安装的时候有点吓人。呵呵拆了各种发动机舱，看到那个师傅熟悉，就放心了。后面还有一个插曲，安装后试驾，安装师傅和我都感觉车身涨了一点，他说即使经常安装，其他车型也不行。原以为弹簧没有拧紧，但安装师傅反复检查也没有发现问题。当时轮胎和车轮拱之间的间隔实际上没有增加，但坐着开车的话心情很好。后来店长出来说一般新的撤离组都是这样的，跑一会儿就正常了。此后，这种主张也得到确认，后高度逐渐正常。

改变的感觉：

1.韧性很强，原来的大起大落感觉车压不住，现在基本上拉了一两次车身。超速队原来是“汤汤”，现在变成了“汤洞”，听了就没那么便宜了，嘿嘿。

2.向旁边倾斜就小了。之前高速变更线开得不快，所以现在都很稳定。转过拐角也有信心。过了40才转身，现在敢转60，车里的人也不会很狼狈。

3.刹车点头的现象也有所缓解，开始前向后仰的肚子感觉更少。

GK5这个避难不变，真的只能在市区转转，换避难，高速跑也有信心。总是汽车轻便、高速行驶的人。请好好确认一下。同级的波罗和嘉年华比雨重吗？但是高速比飞行稳定，但实际上是悬挂式避震的差异。开战高速都是小心翼翼的，修好后自信心很大，随便飞。

后来安利安装了公司的另一台GK5er，他开车去修我的车，他只说“有晋升”。我的话反正没选错，后悔还没早点改正。画不多，当时没怎么拍，就看看吧。