宝马X3在400,000级可以说混合比较好吃。比奥迪Q5L和GLC的销量好一点。主要是神像的外观面子工程做得很好。乍一看,好像不能愚蠢地区分宝马X5。可能是宝马工程师故意做的。
新车在动力和配置方面都有所升级,那么宝马X3豪华版和运动版怎么选?车主:后悔之前没对比。下面一起来看看
新宝马X3的 Xdrive25i和28i车型有豪华和M运动两种套装可选,其在内外饰设计上各具特色,可满足用户的个性化需求。人前看,两种套装在前保险杠处的设计及格栅内部饰条颜色上有所区别。两种套装在车侧的窗线饰条和车尾的保险杠造型上也做出了区分,凸显了各自的设计风格。
同时,两种套装均配备了专属的轮圈造型。其中Xdrive28车型配备了19寸的轮圈,配套的缺气保用轮胎尺寸为245/50 R19。外部配置方面,新宝马X3全系标配了带随动转向功能的LED大灯、电动后备箱门、全景天窗等配置,并有丰富的配置可供选装。
在内饰方面,豪华套装和M运动套装分别配有造型不同的两种方向盘饰条和踏板。在饰条选择和内饰颜色方面也各有侧重,以营造不同的风格。丰富的智能配置是新BMWX3的一大亮点,其全系标配了尺寸达10.25英寸的BMW专业级导航系统、BMW增强型互联驾驶组合及各种配套的人工服务。平视显示、无线充电等配置则提供选装。
真皮材质包裏的多功能方向盘为全系标配,换挡拨片要到 Xdrive28i的M运动套装及以上オ有配备。新宝马X3的后排座椅专为中国市场做了加厚设计,并带有靠肖角度可调和比例放倒功能。标配的后排独立空调是一大亮点,还可选装座椅加热。
新宝马X3提供低、中、高三种功率调校的2.0T发动机,均匹配8速手自一体变速器,并标配 xdrive全时四驱系统。底盘方面,新车全系采用前后独立悬架,可兼顾乘坐舒适性和驾驶操控性。全系还可选装动态减震控制系统,可进一步提升乘坐舒适性。
结语: 宝马x3是clar平台开发而来的,所以在车身轻量化和安全性上有特别的处理,论底盘悬架驾驶操控性能宝马X3在这个级别绝对是上流水准。其实无论是豪华版还是运动版三大件上是一模一样的的,只是在外观套件上有区别,个人喜欢运动版,毕竟宝马的丁字型方向盘对很多人来说属于巨大的诱惑。大家觉得新款X3怎么样?欢迎下方留言
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