买车本来就是件开心的事。尤其是获得新车的激动心情,对于从汽车选拔到登船经历了漫长过程的新车主来说,不言而喻。不过,如果刚买的新车出了问题,我相信没有人能接受。
今年4月,奔驰女车主骑着兜帽哭着呼吁维权的视频在网络上爆出,引起了公众对汽车消费领域维权难现象的关注。最近,油网也收到了各地奔驰车主的反馈。刚买的新车没开多久就坏了。
最近,油网(微信公众号:oeeeend)从奔驰C级车主处购买新车后不久,出现了汽车异常晃动和难以解决问题的现象,汽车中央控制屏幕上出现了“发动机故障点亮了黄灯”等提示,因此联系了4S店维修处理。
和刘小姐处境相同的还有武汉出身的郑老师。
新车是8月份才到手的,郑老师说,当初买车之前也经历了选择车的矛盾,最终喜欢上了这辆C级奔驰。郑老师没有想到,新车跑了几十公里后,车辆开始出现抖动现象,郑老师“气得发抖”。
新车主张女士抱怨说,自己买了不到三个月的新车也出现了异常晃动现象,故障在重启后暂时得到解决,但下次启动时又重复出现问题,严重影响了驾驶的舒适度。张女士说,自己曾多次与当地4S店协商无果。“汽车的发动机抖动相当于严重的‘心脏病’,安全风险不容小觑。”
"今天车子又开始颤抖了,从下往上抖,现在感觉脚都在晃动。"来自重庆的林老师说,受故障车的影响,每天开车上班成为了最可怕的时刻。
发动机故障还是奔驰“常见问题”?一些新车主说:“我很失望。”
油网发现这个问题不是个例,和刘小姐等处境相同的奔驰新车主也不少。大多数车主质疑“发动机抖动”问题可能成为奔驰C级车的“通病”。
“今年7月我提出的车到目前为止行驶了里程7000公里左右,但故障灯开了5次(照明引擎同时晃动),保护系统开了1次,48V蓄电池开了1次,加速器不开1次,启动不动5次。”王老师在接受奥运会一网采访时说了新车。
据来自贵阳的陈老师说,在很多汽车消费者眼里,奔驰是身份的象征,自己也信任奔驰百年品牌购买,但没想到会碰到这种“故障率极高的劣质产品”。
随着新车故障问题在奔驰车主中生效,其他声音也相继出现。
除了故障问题经常得不到解决的新车主外,奔驰车主内的部分车主还表示,自己的车辆也出现了一些故障,4S店检查维修后没有出现问题。
一些车主感叹“买车看人品”,自己也买了同样的车,但还没有出现大问题。
4S店等待系统升级,据说被车主怀疑是“延迟时间”
针对奔驰汽车故障后续处理的相关问题,全国各地车主专门组建了维权微信集团。通过报纸报道,奔驰车主、油网目前为止,各地4S店对问题车辆的处理和回答“计算机数据没有问题”、“找不到问题”、“建议更换更高质量的油品”、“”,使新车主难以接受,很多车主希望商家“拖延时间”,而不是彻底解决问题。
"商家不仅没有明确的陈述,而且也没有基本的态度。"采访中车主王老师告诉油网,4S店一开始“用的汽油不行”,让我换了车油模式,但始终不承认车有问题。维修多次结束后,4S店也表示收到车主的反馈,但对解决问题的方法还没有表态。
据悉,根据车辆无法加速、怠速抖动等情况,部分车辆更换定时皮带,清洗油泵过滤器后,也会留下机油燃烧的后遗症。因此,车主对寻找4S卖场和奔驰表示不满,但很多时候并不满意。
相反,对于4S店的维修经验,部分车主表示,4S店的工作人员似乎不专业。职员检测故障的方法往往是推测哪里有问题,并按照一般手法清洗。“具体哪里有问题,从他们模糊的态度来看,我认为他们不能说话。”
奔驰当局表示,将进行对接验证,记者们多次打电话仍然没有结果。
同样的车型发动机问题频繁,似乎已经不能用“巧合”来解释了。那么,这个“摇晃”的引擎到底是怎么回事呢?
对此,油网联系并运行
驰官方客服了解情况,相关工作人员称,已经把车主们遇到的“抖动”问题记录在案,接下来会进行对接核实。
而近日,奥一网多次致电仍未得到反馈,针对奔驰“抖动门”事件,奥一网也将持续关注并等待奔驰官方答复。
市市场监管局:可通过投诉让监管部门协助处理
刚买的新车却问题频出,联系4S店却迟迟未得到解决,汽车领域究竟要怎样维权?针对此事,奥一网从深圳市市场监督管理局相关工作人员处了解到,该事件可根据《机动车维修管理规定》第六条规定,“县级以上道路运输管理机构负责具体实施本行政区域内的机动车维修管理工作”。责任监管部门应当受理机动车维修质量投诉,积极按照维修合同约定和相关规定调解维修质量纠纷。
该名工作人员表示,关于责任的界定,建议消费者拨打12345投诉电话,相关工作人员将会把案件分派给责任监管单位。值得注意的是,消费者在遇到问题时,都应收集好证据。
奥一网也通过拨打12345电话咨询了解到,消费者可根据实际情况投诉并提供详细资料和自身诉求,监管单位受理后将会上门查处核实,帮助消费者解决问题。
律师建议:可申请鉴定机构进行鉴定
此外,针对问题车如何有效维权等问题,北京市盈科(深圳)律师事务所郑博恩律师称,根据《侵权责任法》第四十三条规定,因产品存在缺陷造成损害的,被侵权人可以向产品的生产者请求赔偿,也可以向产品的销售者请求赔偿。
郑律师称,根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的规定,新车维修次数过多或者“发抖”未属于解除合同的法定事由,因此双方有争议的,可以申请鉴定机构进行鉴定。鉴定后对结果有异议的,可以向法院起诉,要求解除双方的合同,赔偿损失。
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