【新款奔驰怎么换机油泵油】对最近召回的57万辆车进行盘点，购买这些车的车主要注意

人总是生病，有人先天，有人后天感染，其实车也一样。很多人认为汽车的故障是后期使用不当造成的，其实汽车也有“先天性疾病”，有些零部件本来就可能有质量问题。但是汽车的“先天疾病”并不完全是汽车企业的“锅”。因为汽车的结构复杂，构成一辆汽车的零部件有数千个，所以一辆汽车的零部件往往来自很多供应商。

可以说，这个世界上没有任何车型的所有零部件都是车企生产的。当然，即使出现质量问题的零部件不是车企业生产的，车企业也要承担责任。最后，对于消费者来说，我买了你品牌的汽车，如果有质量问题，你要负责。面对这种纠纷，少数车企可以找借口，但大多数车企比较负责，当质量问题或质量问题已经爆发到一定规模时，就会选择召回。今天，我来总结一下国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的4月汽车召回。不幸的是，如果成为“枪”，最好及时联系处理。

长安福特-金牛座

隐藏零件：制动软管

解决方法：更换制动软管

长安福特从2020年4月7日至2015年2月12日至2017年3月14日召回了生产的部分金牛座，共召回了48933辆。近5万辆，虽然没有仔细查看金牛座近几年卖出了多少辆，但召回原因是该车型制动软管材料质量不足，极端情况下可能漏油，导致刹车衰减或直接失去制动功能。

奥迪-TT

隐藏部件：底部保温板支架

解决方案：安装保温板支架保护装置

大众汽车从2020年4月10日至2015年2月5日至2018年6月29日期间生产的进口奥迪TT跑车共召回了1442辆。原因是车辆底部左侧的保温板支架会损坏油箱，导致燃油泄漏，有花园，甚至起火。

具体什么支架TT是跑车，但是发动机前部、油箱后部、上图也不是TT实际机箱出来的，但是黑色油箱、银色隔热层的位置可以参考。

广汽三菱

隐患部件：燃油泵叶轮

解决方案：燃油泵芯

疯狂三菱从2020年4月10日至2017年11月9日至2019年8月30日召回了生产的部分一家、奥兰和江贤车，共召回了174519辆。原因是这些车辆的燃油泵不合格。因为泵芯叶轮由于材料密度低，在工作中可能会发生膨胀变形，泵油过程中叶轮会与泵壳碰撞，造成损伤，极端情况下，燃料堵塞可能会关闭。

丰田

隐患部件：燃油泵叶轮

解决办法：更换燃油泵

丰田隐藏的部件和三菱一样，都是燃油泵叶轮，叶轮会膨胀，损坏燃油泵，因此没有证据，但有充分理由怀疑这是三菱这样的型号。

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不过相比之下，丰田涉及的车型那就多了，包括部分皇冠、普拉多、凯美瑞、汉兰达、兰德酷路泽以及大部分雷克萨斯车型，显然这款油泵在丰田中高端车型上有大量使用，至于涉及车型年款我就不详细列了，因为太多了，但车价20万以上的丰田或雷克萨斯车型，都有必要向4S店了解一下自己的车型是否在召回中。

奔驰

隐患部件：制动器

解决方案：更换正确的制动器

奔驰近几年爆出了不少质量问题，其中有些甚至低级得让人想笑，比如奔驰这次要从2020年4月30日起，召回2018年4月9日至2018年5月9日期间生产的部分进口S级，共131辆，它的问题竟然是：前轴可能安装了尺寸不正确的制动器（含制动盘、卡钳、制动片），很显然，在生产过程中德国工厂的工人竟然将整个前轴的制动系统装错了，很难想象奔驰会犯这种错误。

大众

隐患部件：双离合变速箱

解决方案：检查并更换变速箱机电单元上壳体

相信大家都有印象，当年大众普及双离合变速箱的时候，曾经爆发过大规模故障，现在大众的双离合似乎已经玩得炉火纯青，很少听说有大问题了，但之前车型的问题，其实还没有完全解决。

大众此次召回车型依然主要是2013年之前生产的，包括尚酷、甲壳虫等进口车，也涉及上汽大众和一汽大众的速腾、高尔夫、朗逸、帕萨特等车型，原因在于它们使用了特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降，部分情况下造成离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力。