【现在开2013款奔驰怎么样】当旧车型被低估时，新的AMG SL能再次享受生活吗？

大乐的人生故事可以说是非常曲折的。篮球队遇到他的时候，他家的公司正在破产，他也不能卖掉自己的车，帮自己家还债。那是2013年款奔驰SL350。15年胜败的时候落地价格差不多170多岁，之后19年出售的时候不到80万，这段时间大岳来打球的次数也很少，大家都知道他这段时间很难，但这几个穷朋友也帮不了他。今年大岳来打球的次数也明显增多，自信的笑容也再次出现在他的脸上。据说因为自己创业新开了公司，所以慢慢变好了。

“你现在很烦，不行，打球的次数还没有我多吗？”大岳笑着对我说。

“这不辛苦，加班的话没有时间。”

“懒就懒，上什么夜班，打球肯定有办法的。”

“哈哈哈，我只能尽可能多地说。这不是连续出现了两次吗。”

“那你明天休息吗？请帮帮我，我明天去看车。我一起去。”

“呃，不会有事的，明天几点？单击

“中午，我到时候来接你，你还住在老地方吧？”

“好吧，那明天见”

事实上，我回去后，终于不断想重组后的大岳还会买什么车。保时捷718？和现在不太合得来吗，帕拉梅拉？也没有感觉到那个地步。他以前买的第二人生很有趣。在奔驰产品线上，奔驰S级是绝对的旗舰，也是行政级车型之王，大G是越野车型的天花板一样的存在。赛道上有AMG GT这样天生的运动员，似乎SL级别没有前面车型那么明确的定位，但确实是最经典的奔驰车型之一。(阿尔伯特爱因斯坦)。

在 AMG GT停产之际，奔驰发布了新的AMG SL级别即将上市的消息，这款1954年诞生的车型也将再次迎来一代。奔驰什么车型最经典的话，1954年W198种300SL将会在一起。想象力丰富的海鸥翅膀式车门刷新了当时对汽车的认识。这种经典也延续到了现在，SL界也创造了SLR级SLS级等划时代车型。

新SL的车身设计仍然优雅，新的家庭式车灯设计在新SL级并不突兀。特别是在有AMG运动套件的外观上非常有活力。车内配置没有AMG GT这样的硬核，舒适度更加突出，内饰也更加豪华，底盘的动态响应也支持六级调节，后轮的后续转动也成为标准，主动液压加强材料取代了传统的倾杆设计，在比赛模式和舒适模式下都能更好地体现汽车。

4.0V8的发动机仍然是AMG标志性的一人一机，在AMG SL 63上最大马力为585Ps，最大扭矩为590N m；是。在AMG SL 55中，475Ps的最大马力和516 N m的最大扭矩与新开发的9档二合一变速箱一起，可以分别取得3.5秒和3.8秒的零加速成绩。在毫无疑问的动机方面，SL不比任何竞争者差。

“今天准备看什么车？是二手的吗？”

“嗯，是旧的SL63。”

“呵呵，你这么喜欢这车吗？单击

“不是证明自己有多了不起，而是只收回失去的东西~”

“滚开，又装上了！”

“你开车就能知道那辆车，真舒服。”

最后记录：

奔驰SL等级比其他奔驰的主力车型沉着优雅，与行政级代表的S级和越野天花板的G级、比赛属性丰富的AMG GT不同，奔驰SL等级更内向，是享受生活的选择。也许旧车型的保值率不是很出色，但SL级代表的生活态度真的很有实力，令人难忘，希望我们也能在新的SL中看到这种悠闲和优雅。