【奔驰的旋转挡位怎么挂图解】常见的7种变速方式中，哪种更高，更容易使用？只有最后一个土豪才能用。

相信很多人都有过这样的经历，习惯了自己的车，有一天用别人的车的时候，不知道齿轮在哪里，也不知道怎么挡，如果车上有别人的话，会很尴尬。

价格为10多万美元的车型使用机械挂件方式，而一些高级车型使用电子挂件，比较复杂。以下是汽车上常见的几种齿轮，迟早会使用。

手工积木非“字”式

只要是通过驾照的司机，都使用这种拦截方式的时候，驾校的桑塔纳、吉达都用过，但是记住，有时候要倒着按或提高，所以不要强行推或拉。

自动砌块内嵌、阶梯式

直行和楼梯式是最常见的汽车段方法，操作简单方便，前后波动，可以换挡。但是要注意的是，串行手柄的侧面有按钮，要想换齿轮，我们必须按下按钮，踩刹车。楼梯式只要刹车，就能换挡，同时悬挂错误的齿轮并不容易。

品格式

奔驰和一些MPV车型使用wide式挂件，可以节省空间和能源，但请注意不要愚蠢地区分刮痕按钮。

手柄

我们国产品牌“长安”和少量豪华车(如路虎捷豹)使用手柄式齿轮，看起来技术感很强。汽车启动时把手会上升，启动关闭时把手会下降到与中央控制台相同的高度，但请注意不要走错。

纽扣式

林肯车型和本田官路使用按钮式齿轮，如果有驾驶飞机的感觉，好像不太习惯。

按钮拨号

这种模式一般出现在超跑中。当然，这是粉丝们最喜欢的，很方便，开车也很有趣。按下“AUTO”按钮，按下方向盘上的升降卡舌就可以开车走，同时转动升降机和下降卡舌就进入空挡，P齿轮和R齿轮按钮设计在中控台上。

开了这么久车，你碰过几种变速方式吗？欢迎来到信息共享。