【改装奔驰自媒体平台怎么样】汽车行业在媒体上赚多少钱？

“自媒体是普通大众通过网络等向外界公开自己的事实和新闻的传播方式。”自媒体”，英语是“We Media”。这是普通大众通过数字技术与全球知识体系联系起来后，提供和共享他们自己的事实和新闻的方法。是私有化、民间化、普遍化、自主化的传播者，是向不特定于现代化、电子化手段的多数人或特定个人传递规范性和非规范性信息的新媒体的总称。”(引用自360百科全书。)。

自媒体行业从以前的简单分享到现在绝大多数都是以盈利为目的的事实之一是，自媒体没有像想象的那样赚钱，甚至大部分人都在花时间呵斥。

那为什么还有那么多人做呢？因为通过媒体赚钱的人很多。他们很多，但在自媒体行业是极少数的一部分。

笔者长期在自媒体行业努力工作，笔名无数。根据我的理解，自媒体行业有两个领域，很容易赚钱。一个是大家都知道的金融领域，通过比较简单明了的金融道理，很容易收获很多韭菜。很多人认为学习金融知识一定能发财，一定能赚钱，其实这只是一厢情愿。

如果通过了解金融知识就能赚钱，那么国内富人不是互联网、房地产、饮料行业的巨头，而是靠投资致富的中国式巴菲特。

另一个行业是我今天说的汽车产业。

汽车产业为什么是赚钱的产业？让我们看看一些消息。

1.大众集团2019年营销费用共计1759.49亿韩元，约占销售收入的9.1%。2019年该集团的研发ampd支出比例(R & ampd成本占收入的百分比)为6.7%，R & amp在营销上花的钱比d多。

2、本田，2019年的营销费用为1065.85亿韩元。与大家理解的不同，本田不是一家依靠“购买发动机送货车”的企业。因为此前本田是一家重视营销的企业，所以前几年本田思域初杀了400万个以下车型的言论可以说不是成功的营销。

3.按照营销投资超过500亿的顺序，还包括戴姆勒和宝马。2019年奔驰全球销量(不包括smart)为233.95万辆。中国市长/市场奔驰品牌交付了69.34万辆新车。2015年以来，中国一直是奔驰世界上最大的单一市场，但奔驰不断爆出的质量问题让国内车友心有余悸。最轰动的是新车漏油女车主登上胡德的事件。如果将988.81亿韩元的营销支出平均分摊到销量上，每辆车的营销成本比3万韩元还高，所以奔驰销售车的成本好像真的很高！

你看到了吗？仅几家汽车企业的营销费用就突破了3000多亿韩元。这只是几个地方。如果是所有的汽车企业，这个数字会有多可怕？

举个比较典型的例子，我们都知道的38号车评中心，和车制合作的互联网比较客观的新锐车评人，在节目中和车制合作，能收回之前的所有费用吗？

那么，38号车型中心的费用是多少？他最先评价的时候，一辆车马上就要去买一辆车了，20万辆往上的车都很少，可以说是非常普遍的。这些车的钱由细心的网民计算，也会有结果。

笔者，有时候会帮助一些车企写文章。说实话，笔者一篇文章，有时一千字能达到800元。一般我写1000字的文章，稍微长一点的话2个小时左右。

笔者为什么把这个领域告诉大家？因为看到很多自媒体朋友早起贪图黑暗，一天几十篇文章，东拼西凑，可能一天也就几十块钱，劳动和回报根本不成正比。

说一下这个行业，不是怕人们抢走自己的蛋糕，而是这个蛋糕太大了，大家要一起努力分享，把更好的内容献给读者，带动这个行业的发展。