保时捷已经在2015年法兰克福车展上推出了泰堪的概念车,2017年末保时捷、泰堪、洋山汽车的路试谍报接连爆出。前脸仍然是光栅式的“蛙眼”LED头部设计,两边的轮廓线延伸到下方扩散期,使宽大身体的前脸更酷更帅气,下方夸张的吸入口也营造出强烈的运动氛围。从侧面看,这辆车的轿车跑步氛围很浓,整体看起来很低很瘦,充满了低趴的味道,背部滑溜的C柱,大号的5岁运动感,整体上充满野性,尾部还是保时捷风格的穿透尾灯设计,配合发光的英语标签,视觉效果看起来相当锐利,夸张的扩散器也更加突出饱腹感低的后部。
装修的话,3个大屏幕穿透,几乎没有物理按钮,一切都是通过触摸完成的。仪表板上的人眼跟踪系统、整体手势调整、独立座椅等黑色技术也充满了室内装饰,更为明亮的是,这辆车内置了无人机,可以实时将周围地形道路情况传递到车内。在动力方面,使用纯电力驱动的Taycan,前后轴上可以安装两台电动机,今后将分别提供408马力、544马力和680马力三种马力输出型号。前后轴双电机综合作用的最大输出中,新车100公里的加速最高可达3.5秒,最高时速可超过250公里/小时。
Taycan这车是保时捷“电动道路”的重要车型。面对过渡期或转型期的全球汽车市场,保时捷的“电气化之路”将依靠三大推进理念实现战略布局。第一,保时捷将继续开发高效的内燃机汽车,而不是彻底告别内燃机时代。第二,插头混合模型将作为过渡阶段的解决方案。最终,纯电动车将成为未来发展的焦点。
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