7月24日,第23届成都车展正式开幕。保时捷携带此次全系车型展出,带来了新的后版Taycan的上市,新车导购价为88.8万元人民币。
后版Taycan是保时捷的纯电动跑车家族Taycan的第四个新成员,也是唯一的后版车型。新车位于纯电动四门跑车上,属于Taycan的入门版车型。
外观上,作为保时捷的纯电车品种,新车在坚持保时捷经典设计的同时,增加了许多科幻风格的前卫元素。两边高耸的翼子板,前面向下的前盖,描绘出经典保时捷前面的轮廓。911经典的圆大灯从Taycan变成了长方形,但4分LED一行灯让我一眼就能认出是保时捷。
车身侧面,紧凑的前挂,丰满光滑的靠背后尾,有四个车门的Taycan也有跑车版的动态手势。单从外观来看,称Taycan为4门版的911并不为过,或者可以将其视为缩略图的Panamera。
到达尾部时,Taycan的尾部形状饱满,家庭式穿透式尾灯动作精巧。车后部的空气冷却板和主动拉伸尾翼是保时捷主动空气动力学系统(PAA),可进一步提高空气动力学和冷却性能。有趣的是,Taycan的后扰流板还可以根据车速延伸到三个部分,增加压力。
此外,新车以空气动力学优化的19英寸5辐轮和黑色卡钳为基础,加上新的冰莓粉金属漆,非常个人化,相信会受到女主人的推崇。
在辆车内,Taycan的装修以横向展开的布局突出了技术化和数字化的特点。多种配置技术感,包括全液晶屏仪表、可选高清平视显示器、扩展到辅助座位的双屏屏幕、中心控制台下的大型多媒体触摸屏等。Taycan的功能大部分集成在车内的四个屏幕上,几乎找不到其他物理按钮。可以说,将前卫技术应用到极限,符合Taycan的纯电动车定位。
有趣的是,作为象征环保技术的纯电动车,Taycan汽车还提供了突出橄榄树叶的环保真皮选择场,地板坐垫也是由再生纤维材料制成的,此外,大部分车身覆盖物都是可回收的环保材料,可以说保时捷在Taycan彻底贯彻了环保理念。
在动力方面,最初的纯前后车型Taycan的动力来自后腿永久同步电机,电池有两个版本可供选择。
标准79.2千瓦时电池组版本,电机最大功率408马力,NEDC寿命里程414公里;可选的高性能电池升级版本配备93.4千瓦时电池、电动机最大功率476马力、寿命里程489公里。此外,配备高性能电池的Taycan是第一个达到800伏(电压范围:610-835伏)的系统电压,在800伏大功率充电模式下充电5%至80%只需要30分钟。
无论选择哪个版本的电池,后版Taycan都可以在5.4秒内实现0-100km/h的加速、230km/h的速度和连续的加速无衰减。
保时捷4D底盘控制系统和保时捷主动悬架管理(PASM)电子减震器控制系统等操纵装置、后版Taycan将一一提供给消费者。更追求高性能的买家还提供了动态机箱控制系统运动板(PDCC Sport)、扭矩引导系统升级(PTV Plus)和后桥转向系统作为选项。
除了提供新版Macan的上市之外,保时捷还在此次成都车展上推出了包括911 Carrera、718 Boxster T、Panamera 4 E-Hybrid行政加长版、Panamera 10周年纪念版和Cayenne-在内的(图/文:懂车的陶王斌编辑)
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