【taycan常见问题】保时捷水土不服，TayCan 7 7月在中国只卖了32辆，到底是什么问题？

说到保时捷大家都不陌生。保时捷是世界著名的奢侈品牌，在全球各地以巨大的跑步受到富人的欢迎，保时捷旗下有限量版很多车型，有些经典车型需要涨价购买。在大多数人的观念中，保时捷旗下的所有车型都非常经典，完全不用担心销量。其实这是个误会。因为保时捷旗下非常经典的车型很常见。事实上，这家车企的车库里也有非常经典的失败车型。

在武器环境问题日益突出的大环境下，各大车企纷纷推出了自己的新能源车型，保时捷也不例外。虽然现在在街上经常能看到挂着绿卡的新能源汽车，但从整个汽车市场可以看出，中国的新能源汽车销量仍然不乐观。今年7月经历12年下跌的中国新能源汽车月销量终于迎来反弹，同比增长了19.3%。但是在豪华电动车领域，销量还是很惨的。保时捷Taycan的月销量只有32辆。

保时捷惨淡的销量非同寻常。此前特斯拉model 3的推出得到了市场的热烈反馈，让大部分消费者认为特斯拉成功打开了中国市场。实际上，特斯拉旗下的车型中，除了model 3以外，其他车型的销量也不乐观。特斯拉一度在model s的7月销量为29台，model X的销量也只有115台。其中，特斯拉model s是保时捷-TyKan的主要竞争对手，目前这两款车型纷纷扑街，可以反映出很多问题。

虽然有主要竞争对手，但中国市场一直是全球新能源汽车最重要的市场，保时捷当初也雄心勃勃地通过Taycan努力打开中国市场，但32辆车的月销量似乎没有达到预期。单纯从汽车的动力性能和车身外观来看，保时捷-Tykan是完全合格的，根据一些车主的事件，该车型最大功率为500，最大马力为850，仅3.2秒就能突破100。这种动力性能在同等级车型中具有非常明显的优势。

但遗憾的是，保时捷Taycan是纯电动车。要知道，在燃油车领域，3.2秒内突破100是非常强大的动力。3.9秒破奥迪A2和S6也能卖出135.78万的价格，所以149.8万的价格也不是很难接受，但在新能源汽车领域，这是4秒。

不仅是保时捷各高端豪华品牌推出的新能源车型面临尴尬的问题，特斯拉车型也不例外。当初特斯拉model s上市的时候是盛况。但是热度过去后，对他的热情并不高。今天特斯拉model 3的销量更说明了人们对价格的重视。(阿尔伯特爱因斯坦)。

对于燃油车来说，动力性能非常值钱。因为每次动力一点一点上升，都要付出很高的代价，所以对于燃油车来说，像素足够强的话，不管多贵，都会有人买单。那是一种新能源车型。相对来说简单多了。由于不同水平的车型之间技术差异不大，消费者不愿意为速度买单。

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