【保时捷Taycan太贵了】最贵的国产车蹭保时捷，《克隆版FF91》销量是否超过Taycan？高合陷入了品牌不安之中

文|AI财经社王欣

编辑|沈阳

保时捷现在似乎不知道自己为什么被高合抢走了豪华电动汽车销售排行榜的第一位。

今年9月，据中华中心数据显示，高加IX 9月销量为641辆，环比增长36.7%，超过保时捷-Tycain，50万以上豪华电动车销量排名第一，传统豪华品牌奔驰、奥迪、捷豹等紧随其后。

与超过的品牌相比，高合的知名度明显低。事实上，高合HIPHIX是一款外观与贾跃亭FF91非常相似的产品，高合创始人丁磊从2014年到2017年担任“乐视超级汽车的联合创始人”，一度是贾跃亭造车梦的左右臂。

HiPhi X 2020年北京车展正式推出，目前两个版本的车型分别为68万韩元和80万韩元，被称为“最贵的国产车”。今年5月印度开始以来，高合车的累计印度总量超过了2000辆。

但是，尽管高胶合板销售量顺利上涨，但一些业界人士认为600多台的月销售量仍然很小。

"买高合的人大多抱着品尝的心理."一家高合供应商告诉AI财经公司，在这种背景下打开知名度是高合增加销量的当务之急。

焦虑中，比较产品销量和知名品牌保时捷，提高品牌知名度是法律文本。此前，AI财经社访问了高合在北京的两家店铺，销售员们都与保时捷一起介绍了HiPhi X的销售情况。唯一的变化是，高合从上个月的销量变成继保时捷Taycan之后的“超额”。

尽管如此，在一些业内人士看来，这种排名没有指导性。事实上，为了“抓住头条”，汽车圈，尤其是汽车新势力汽车企业，喜欢在销售排行榜表前加上各种定语，限制条件。

从今年9月新能源SUV部门销量来看，特斯拉model Y以月销售额33033位居第一。另外，业界普遍以30万韩元的售价作为高档车和中级车的价格分界线，从30万辆以上的电动汽车销售来看，9月份的销售管道实际上是理想的one。把价格提高50万以上，以高合成为冠军是没有说服力的。

事实上，HiPhi为了弥补品牌企业的不足，已经成为业界口中的“虚拟发烧友”，包括3.9秒的100公里加速、630公里的续航里程、人脸识别门锁、汽车屏幕、知名品牌音响、舒适的座椅、助推器门等。

在这种情况下，高合的产品力也得到一定程度的认可。一位高合车主向AI财经社表示：“选择高合的原因是简单、更大、更实用、更智能。当然很棒，车也很好。”

尽管如此，品牌的短板已经大大打折了高合产品力度。除了蹭保时捷“流量”，高合还需要找到更有效的品牌力建设方法。

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