【taycan车道偏离辅助】手握10万韩元，选择什么纯战SUV？好像没人喜欢

新能源时代的浪潮袭来，市面上涌现出各种纯电动汽车，从几万韩元的五菱宏光mini eve，到100万韩元的保时捷泰凯恩。但是，对于掌握着10万韩元预算的消费者来说，选择理想的纯电动SUV并不容易。这个级别的消费者大部分都想买能覆盖尽可能多的需求和场景的车。通过性高、载重量大的SUV无疑是最好的选择。

市面上以8万~ 15万韩元的纯电动SUV销售约28个。因为小型SUV装载能力有限，所以只看到小型SUV，只剩下8个车型。从他们中挑选似乎没有人喜欢。

选择纯电车品种首先要重视续航里程，理论上要达到500公里以上。一个是制造商标记的NEDC续航里程，是汽车在工作台上测量的数据。模拟了实际驾驶情况，但无法完全达到实际驾驶情况，供应商尺寸数据有一定水分。第二，电池原料的化学性质活跃，无论装载多么先进的电气控制系统，其续航能力都会受到环境的影响。寒冷的冬天，续航里程打折20%，是经常做的事。

一辆家用车年均行驶2万公里，计算每周约400公里。续航里程500公里的纯电动SUV理论上一周可以充电。当然，还可以买续航里程为400公里的SUV，充电一周就可以了。但是，假设本周在外地领导业务或经常参加宴会，旅行里程突然增加，不慎忘记充电，会严重影响旅行体验。因此，续航里程还是高点好。最大限度地提高里程不安。

以上8种纯电动SUV中，6种续航里程大于500公里。Modern in、几何C、比亚迪元PLUS，这三款续航大于500公里的车型，最低起步价为14.78万韩元，超过了核定预算的近三分之一，因此不在本文的讨论范围之内。这样就只剩下娜塔U、合唱Z03、AINO Y等三种车型了。这三种续航里程超过500公里的车型，最低起步价为13.76万韩元，但实际上没有多少“柔软”。幸好有丰富的贷款政策，咬紧牙关就能买到。当然，前提是它们有价值。

除了设计、空间、性能等方面，仅配置方面，13.88万韩元的NATA U纸500磷酸铁锂板在三种型号中性价比最高。

多连杆独立后悬架组装在一起，相对来说，与扭力梁非独立悬架相比，为车辆提供了更好的乘坐舒适度。Nata U还配备前排气囊、能打开全景图的天窗、电动行李箱、远程启动、真皮方向盘、主妇驾驶员座椅电动调节、前排座椅加热、自动前灯、雨量感雨刷等，在舒适安全方面略优于合唱Z03和AINO Y。单从配置厚度来看，娜塔U是首选，但买车不能只关注性价比。

你不太信任汽车制造的新势力，更喜欢传统汽车企业。那选比亚迪元Plus等就没问题了。你可以欣赏吉利的设计语言。那你可以选几何C。提高预算，选择寿命较长的毛瑟人(610公里)也没关系。总之，不管买什么车，都必须按照自己的要求挑选，朋友、亲戚、科尔等的指导意见仅供参考。但是，即使车少，如果买10万韩元左右的纯电动SUV，最好不要太在意智能成果和降低成本。

这种级别的纯电动SUV尽管有汽车联网等智能配置，支持OTA远程升级，但由于成本等因素，无法完全实现驾驶水平的智能操控。例如性价比最高的娜塔U，13.88万韩元的车型不具备车道偏离等辅助驾驶系统。比亚迪元Plus等级车型也和娜塔U一样。最重要的是，即使安装这样的辅助驾驶系统，也不可能真正智能化驾驶。

mp;index=3" width="640" height="462"/>

一套及格的智能辅助驾驶系统，最低硬件需要“摄像头+雷达+AI系统”。AI系统根据外设收集的路况信息，精准计算后方可发出操控指令，从而帮助车主更轻松地驾驶。但上述车型的配置里，没有最基本的外设，AI系统更是无从谈起。它们有的只是科技感十足的设计、操控更佳的网络配置，以及同燃油车一样的辅助驾驶系统。真正的智能辅助驾驶，几乎不可能在这个级别车型上实现。

再说一说节省费用。很多朋友买纯电动汽车，就是想着能节省燃油费用。假设燃油车百公里油耗8L，一年按2万公里的行驶里程，按92号汽油（北京地区）8.3元/L计算，每年的油费是13280元，10年总费用则是132800元。充电形式全部算商业用电，按照每度电均价1.5元、百公里电耗约15​度​计算，每年外部充电费用4500元，十年也仅有45000元。如果主要靠家用充电桩充电，一年充电费用可能也就千元左右。

这么算下来，开10年的纯电动车，比燃油车至少节省87800元。但遗憾的是，纯电车存在两项费用风险。

​一​​是​电池存在不可避免地衰减，即便厂商提供质保服务，能否使用10年仍需打一个大大的问号。若是因正常衰减或意外事故需要更换电池，费用至少是车价的三分之一。以售价13.88万元的哪吒U为例，换个电池最低得花5万元左右。另外，电机等设备更换费用，也是相当大的一笔开销。二是纯电动汽车更新换代快，再加上没有成熟的市场机制，保值率与燃油车相距甚远。

中国汽车流通协会&精真估，发布了3月份中国汽车保值率报告。纯电动汽车3年保值率，平均仅有48.4%，而燃油车3年平均保值率在69%左右。并且整体来看，特斯拉、“BBA”等豪华品牌，纯电动汽车保值率更可观。当你想抛售手中的纯电动汽车时，必然会承受巨大的折价损失。综上所述，开纯电汽车省的油钱，其实也没多少能装进自己的兜里。

讲了这么多，总结一句话：买车根据自己需求来，对10万元左右的纯电SUV，别抱太高期待就好。