【taycan路虎行政】销量不好不一定是车不好！不怎么叫的15种宝物车型确实不知道吗？

随着高端更换向新的市长/市场方向崛起，相对小众的车型也将逐渐成为追求个性化的消费者选择的一部分，对相对消极的车型进行盘点。所以，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，32

五菱之光

地图价格：3.51 ~ 3.68万韩元

就国内销量最大的MPV车型来说，肯定是名气最大的五菱宏光，被称为新车。但是网络上的五菱宏光说其实是五菱之光。甚至，很多富有的企业家都依靠五菱之光作为起步车型。

推荐型号：2020 1.2L实用国家VI LSI

售价：3.51万韩元

最高福利：暂时没有

但是作为主力功能性车型，局限性很明显，五菱的光芒消失了以前的辉煌。光看外观就给人一种很破旧的感觉。

樱桃鸢尾5加

地图价格：6.999-9.99万韩元

奇瑞作为目前最畅销的轿车车型，IRIS拥有众多系列，但性价比最高的是Erize 5 PLUS，目前凭借自身较强的综合性价比，单销量突破10000辆。

推荐型号：2021小AI 1.5T CVT智能加

售价：9.99万韩元

最高折扣：0.55万韩元

尽管如此，目前小型轿车是国内竞争力最大的细分领域，整体份额被合资车型占据，IRIS 5 PLUS的最大对手有吉利的第一和长安的轶事。也许今天奇瑞最需要提升的是品牌营销方面的表现。

樱桃西湖5x

地图价格：6.999-10.19万韩元

同样在自己扎实的核心技术上，奇瑞的西湖5x凭借自己的综合实力走在小型SUV的前列，甚至在为数不多的前十名自主品牌模式之一，可见实力不容小觑。

推荐型号：2021超级英雄版本1.5T CVT豪华型

售价：9.39万韩元

最高折扣：1万韩元

但是和艾瑞斯一样，瑞虎5x最终不如吉利和比亚迪等品牌。这意味着默默从事科研的奇书品牌也需要其他方面

努力一下。

吉利 远景 X6

指导价：7.59-8.99万元

当产品差异化竞争成为不少品牌针对不同市场的策略，吉利也推出了远景X6这款作为下探市场的车型，凭借大空间以及顶配仅10万不到的优势与众多车型展开竞争。

推荐车型：2021款 PRO 1.4T 自动尊贵型

售价：8.99万元

最高优惠：0.6万元

只不过吉利未将该车作为像欧尚、捷途等品牌那样将其独立，始终会受到自家品牌其它车型的挤压。

捷达 VS7

指导价：10.68-13.78万元

凭借大众德系“三大件”血统的优势，包括与探岳、途观L一样都出自大众MQB平台，却有着更亲民的售价，让捷达品牌亦获得不错的市场表现。

推荐车型：2021款 1.4T 自动进取版

售价：11.88万元

最高优惠：0.5万元

但考虑到定位更高的VS7已进入更多对手的领域，竞争力显然不及VS5这么明显。

比亚迪 唐 纯燃油版

指导价：16.58万元

比亚迪唐作为品牌下最旗舰的SUV，自初代以来就积攒下不错的口碑，尤其凭借纯电的优势获得“最速SUV”的称号。

推荐车型：2021款 2.0T 自动旗舰型

售价：16.58万元

最高优惠：0.89万元

可惜比亚迪优势始终在于电驱动领域，相较之下，燃油版车型的优势则显得微不足道。

捷途 X90 PLUS

指导价：10.19-14.29万元

凭借大空间和高性价的优势，奇瑞捷途确实获得惊人的表现，而如今也被品牌进行独立足以证明品牌的成功。

推荐车型：2021款 1.6TD DCT别墅 7座

售价：12.99万元

最高优惠：0.6万元

不过相比紧凑型SUV领域这个更庞大的市场，中型SUV领域始终不是国产SUV最佳的“战场”。

雷克萨斯 CT

指导价：21.50-28.20万元

作为雷克萨斯最入门级的车型，该车可凭借最低门槛的售价，让消费者体验到雷克萨斯品牌的“匠心精神”。

推荐车型：2020款 CT200h 精英版 单色

售价：21.50万元

最高优惠：1.3万元

但再入门的雷克萨斯仍需要同级相对较高的门槛，使的不少潜在消费者更愿意选择一线豪华品牌，何况这也是一款许久未进行换代的车型。

奔驰 A级（进口）

指导价：23.68-27.38万元

作为品牌最入门的车型，在不需要更高的预算下，即可入手“BBA”的领头品牌，这对于不少消费者来说属实具有吸引力。

推荐车型：2022款 A 200 动感型

售价：26.18万元

最高优惠：6万元

但随着国产A级的到来，自然让这个最入门的奔驰车型变得不再优势，或许进口A级的消费者更看重的进口产品的口碑，以及对两厢的情有独钟。

奔驰 B级

指导价：24.38-27.68万元

相比奔驰A级，奔驰B级车型则没有产地之分，这意味着购买该车型的消费者，更看重其进口“身份”。

推荐车型：2022款 B 200 时尚型

售价：27.68万元

最高优惠：6.3万元

而奔驰B级作为一款非常冷门的车型，相信愿意选择的该车型的消费者，无疑是个更追求个性化的客户。

林肯 大陆

指导价：36.08-48.58万元

凭借旗舰轿车的定位，加之独特的美式豪华风格，林肯大陆似乎有着同价位车型不能给予的奢华定位，让其有着独特的格调。

推荐车型：2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI

售价：38.08万元

最高优惠：5.0万元

只可惜，在国内这个更讲究品牌溢价性的环境下，品牌格调终究不及品牌性的优势来的直接，加之更多国产豪华车型的涌现，也让林肯大陆不再拥有优势。

路虎 揽胜 星脉

指导价：55.80-72.08万元

作为路虎揽胜家族成员之一，星脉有着路虎家族最前卫的设计，更低矮的造型使其更像一款轿跑SUV。

推荐车型：2022款 250PS 熠金珍藏版

售价：63.80万元

最高优惠：8.66万元

随着全新设计揽胜极光L的到来，意味着该车在更优越的车身，以及与星脉更相似的造型下，将让星脉显得不再突出，除了有着更强悍的动力选择外，并没有太大的优势。

北京 BJ90

指导价：99.80-128.80万元

众所周知，奔驰GL曾作为奔驰最旗舰的SUV，最入门的售价都要去到百万已以上，但如今只需一半的售价即可拥有，包括如今连GLS都无法搭载的4.0T发动机在这台车上都能实现，必然是该车的最大优势。

推荐车型：2021款 4.0T 尊驾版

售价：128.80万元

最高优惠：无

只不过真的要选择这款车型的消费者，不仅要有财力也要有实力，否则花费个大几十万还只能是一台国产车型。

奥迪 e-tron GT

未上市

即便目前该车暂未上市，但保时捷售价要高于奥迪已是人尽皆知的，这意味着不用更高的价格，即可拥有这款作为钢铁侠座驾的“换壳Taycan”。

尽管该车售价不会高于保时捷Taycan，但以其定位来看，同样也不会很低。

吉利 博瑞 PHEV

指导价：15.58-16.98万元

作为吉利轿车家族，博瑞无疑是一个重要的角色，作为早期奠定吉利向上发展的中型轿车，推出至今已历经7年之久，仅次于帝豪车型。

推荐车型：2022款 1.5T PHEV 里程升级版尊贵型

售价：16.98万元

最高优惠：1.15万元

基于此，吉利也为了顺应新能源市场，推出了博瑞PHEV，只不过这也只是一款插混车型。

随着国内消费水平的提高，加之存量时代的到来，必然让未来新车的消费市场面向高端化。同时，随着高端定位逐渐年轻化，个性化也将成为不少消费者的选择。