摘要:保时捷最近宣布对纯电动轿车Taycan进行全球召回,2020 ~ 2021年6月之前生产的Taycan和Taycan Cross Turismo车型共约4.3万辆,其中中国市场占6000辆。

图片来源:保时捷中国官网

保时捷2日宣布,将对2020年至2021年6月生产的Taycan和Taycan Cross Turismo车型共约4.3万辆,其中中国市场占6000辆的纯电动轿车Taycan进行全球召回。

保时捷表示,此次召回的原因是部分Taycan车型存在“突然停电”的安全风险。可能有软件故障,在没有警告的情况下切断车辆动力。受影响的车辆有时会触发错误的命令,导致动力传递系统中断。召回车辆需要大约一个小时才能返回保时捷生产现场安装软件更新。

据悉,这是保时捷首次召回第一辆纯电动车型,泰坎车型在2020年全年共销售20015辆,占保时捷去年总销量的7.4%。2021年第一季度,Taycan在全球销售了9072辆车,比去年同期大幅增长了552%,在保时捷所有车型中约占12.8%。

另外,根据保时捷(中国)6月17日发布的消息,从2021年07月05日至2021年02月02日至2021年05月11日期间,召回了生产的部分进口2021辆潘阿梅拉和泰康系列汽车,共召回了1571辆。

由于供应商制造原因,此次召回范围内的部分车辆安装了不符合锻造要求的前桥右下角牵引岩,耐久性可能无法保证。极端情况下,前腿右下牵引臂开裂,影响车辆的操纵性能,增加车辆碰撞的危险,可能存在安全隐患。

保时捷(中国)汽车销售有限公司将委托全国各公认保时捷中心免费更换召回范围内的车辆,更换合格前腿右下牵引臂,以消除安全风险。

全知网还注意到,6月28日,市场监督总局缺陷产品管理中心主任王燕燕对2021年上半年汽车召回实施情况进行了专题解释。王燕表示,智能互联网技术使车辆变得更加复杂。2014年至今,在海外汽车召回案例中,与软件相关的安全问题大幅增加,增长率超过40%,国内因信息系统问题累计回收了712万辆汽车,约占召回总量的10%,增长趋势也越来越明显。越来越多的汽车公司使用汽车远程升级技术(OTA)来改进和优化已售出车辆的特定功能或性能,同时利用OTA技术作为召回手段,提高了召回效率,降低了召回成本。

王燕表示,新能源汽车火灾事故备受关注,截至目前,企业累计召回新能源缺陷车辆128.38万辆,占新能源汽车保有量的22.13%。

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