Taycan和Taycan Cross Turismo之后,保时捷Macan的纯电动版也进入了道路试验阶段,这个性能汽车品牌似乎正迅速奔向纯电动。因为这种趋势是不可阻挡的,那么纯电动的保时捷董事长会是什么样子呢?

这是泰根和泰根克罗斯图里斯莫。

保时捷Macan电动版测试车。

使用了部分现金Macan的零件,看起来像是油改装车型,但实际上纯电动Macan是基于新的PPE纯电动平台制造的。可以看出,纯电动式Macan采用了与Taycan相似的前照灯形状,可以成为分离式前照灯。尾部变为与Q5 Sportback相似的背部形状。

目前,纯战Macan测试车辆有很多伪装,但基本上可以确认的是,它沿用了很多Taycan的设计要素。那么,其他保时捷“台币”之后会发生什么?

以下虚拟图由Christian Schulte制作,车经作者许可转载。

纯电动版Macan,这幅画是在测试车道前制作的。改变前灯和减少进气口大小的Macan仍然很引人注目。不知道使用分离型前照灯会有什么效果。

纯电子版Cayenne也出生在PPE平台上。前面平坦,天然气田变弱,预计保时捷不会这样把Taycan的前脸转移到SUV上。有配对的像Taycan这样的香草反而和它很相配。

有消息称,保时捷将推出纯电动版718概念车。一个是不丑,甚至头灯两侧向下延伸的黑色吸入口,使前脸看起来更宽,重心更低。Taycan以过于圆润内敛的风格,画中的前保险杠和侧裙被更尖锐的线条打破了。

作者没有制作纯电子版911的虚拟图,但我们也不难想象。应该和尚道差不多。你们能接受这样的911吗?上面假想的几种纯电车品种中,你觉得哪个更喜欢?

保时捷对纯电动的态度严肃坚决。从Taycan开始,纯全专属平台J1研发,纯全Macan和Cayenne是PPE平台。预计纯电Macan将于2023年上市,燃料版和纯电版Macan将在同一地点销售,短期内没有替代关系。

Christian Schulte还创作了许多有趣的虚拟图,他的虚拟和预测究竟难以置信。以后也会继续和大家一起分享。

这篇文章的作者为了喝茶帮助吴赫。

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