【taycan音响故障】丰田又给自己的车盖上了“雷卡”脸？

欢迎来到k型非正式新闻时间。

1、雷克萨斯版《86》，该怎么称呼？

这件事是这样的。几天前，海外媒体曝光了一张间谍照片。

对象是古典时尚纺锤型带进气格栅的跑车。

当然，这绝对不是长安！

据外电报道，雷克萨斯将推出的入门级跑车是丰田GR 86这样的SGP平台制作的。

名字也不用你们想。暂定名为“UC”。真的不是UX的兄弟吗？

雷克萨斯也太谦虚了。什么是采用SGP平台？这肯定是86件脑车的前脸啊！

请仔细查看。车灯形状也和86差不多。

为了表达雷车的尊贵，丰田在UC中加入了其他奢华元素。“不然就要开研讨会了”

例如，车身增加到4500毫米，加入了新的娱乐系统。

动力单元仍在使用斯巴鲁2.4L水平反对引擎，WOC。找到了吗？

也就是说，雷克萨斯也可以给水平相反的发动机制造商起名字了！

但是丰田在这个动力装置上又加了一个插头式混动系统，它比86更快是没问题的。(阿尔伯特爱因斯坦)。

雷克萨斯：我们不是为了提高动力，只是为了保护环境！

U1s1、丰田是给私家车套上雷卡脸的行为，“坑钱”味太浓。

以前有豪华丰田面包车LM，现在有豪华丰田跑车UC，未来还能出豪华卡罗拉吗？

，K哥说想支持奢华的卡罗拉，如果有的话！

丰田自己都在那边狂乱车脸，能收获一堆韭菜就能收获一堆。

所以，买亚洲龙赛车手前脸的人又有什么错呢？

2、保时捷全球召回泰罐！

保时捷将在全球召回Taycan的消息是两天前新出的消息。气势相当大。

问题来自车上的12V电池(俗话说的“电池”)。一般来说，燃油车的电池没电了，所以不能坐车。

但是，太仓很危险。电池电源会造成电力损失，甚至在开车时突然失去动力。

U1s1，这种恐惧不亚于“无法停止”的特斯拉。

回到Taycan，这辆车刚上市的时候K哥试驾过，那时候两次试驾都没有问题，对这辆车的评价还挺高的。

但是，在一些车主长期使用后，Taycan出现了很多问题。

3D&index=5" width="640" height="427"/>

甚至有网友说“除了帅没有任何优点，难怪是破二手车”

微博上有个Taycan车主@蛮力兔子 就说过自己遇到的问题，比如玻璃升降失灵，车窗降到3/4处就降不下去了。

还有刹车异响，像是弹簧片摩擦出来的声音，甚至有时候会觉得大六活塞刹不住。

另外就是一些电子系统的问题，比如车机账号经常掉线（服务器在德国），BOSE音响操作失灵等。

最近他还遇到了变速箱故障码，总之这辆Taycan没让他好受过。

好了，这就是我不买Taycan的理由，再贵也是“电动爹”，买辆911是不香嘛？

只能说保时捷在造电动车上还是个弟弟，第一批韭菜，你们就不要抢着当啦。

Ps.难怪K哥最近一直看到有新的Taycan二手车源出来，本来单纯以为是保时捷车主不习惯充电，原来是找背锅侠。

3、奥迪将停产燃油车？

每次看到这种消息，K哥心里都会咯噔一下，没想到燃油车的时间已经在倒计时了。

按奥迪的说法，他们会在2026年以后停止推出燃油车，连混动都没有，全部是纯电动车型。

再联想起之前的奥迪不再研发新的燃油发动机，u1s1，奥迪这步子是不是迈得太快了？

虽然说K哥也不是很Care奥迪，但想想3.0T的A6 Allroad、RS系列都将成为绝唱，总感觉心里不是滋味。

Ps.手里有大排奥迪的赶快拿好，没准能升值。

但是，转折来了！

这一计划不包括中国，当全世界都只有电动奥迪的时候，中国还会继续生产燃油奥迪。

好嘛，赚钱和理想，奥迪倒是分得很清嘛。。。

不过你们也不用太高兴，到时候都是本土化研发、生产的奥迪，什么RS就不要想了，指不定再整出什么A4 Hatchback、A5 L来。

最后说说K哥对全球电动化的想法，我不担忧续航里程，这是趋势。

我担忧的是电动车的趋同性会更加明显（其实已经在国产新势力中体会到了），除了保时捷、法拉利可能会对自己的电动车做偏向油车的设定，让你开起来依旧趣味十足。

但大部分的普通品牌、豪华品牌，你可能根本开不出差别。

大家都很快，你再也不能像在油车上一样体会出宝马和奥迪的区别，同时享受不同品牌调性带给你的不同。

加上辅助驾驶的普及，曾经属于燃油车的驾驶乐趣，可能很难在电动车上找回来了。