汉兰达:每天喊着打我的车现在怎么样了?例如,GS8
至于川气GS8,可以说是“网红”车。以出色的外观上市后!赢得了广大消费者的喜爱,不得不说川气GS8确实在颜值上大获全胜。接近20万美元的价格表明,它确实踏上了资本汽车的价格区间,充足的销量取得了其成功。
,当然足够大的销售量也和现在不一样。去年3月和10月的GS8销量都可以突破万台,年平均销量也是6500台。GS8可以说确实很成功。成功连汽车企业本身都感到意外。
从今年2月开始GS8暴跌,2月份销量只有3000多台,环比暴跌51.89%,可以说未来几个月销售额急剧下滑。第一,变速器供应不足的限制,以及GS8车型的质量问题逐渐开始在各大相关论坛网站上显现出来,口碑也受到很大影响,负面案例不再深入挖掘。接下来,我将仔细分析一波。
个人观点:从技术、质量、售后等各方面,无论是汽车企业还是车型,传GS8都没有太大的突出优势。简单对比一下,空间、胜胜质量、舒适度、可操作性等各方面都比CS95有一定差距,但GS8如果只卖颜值,确实是个人认为最突出的地方,没有之一。
Chuanqi GS8在三个主要领域更为薄弱。还有新平台,有全面布局、前MACPERSON后面的多链路悬挂、广汽深圳,但比类似的车正常,2.0T 6AT组合也是必然条件,不能安排1.5T。可以说没有任何闪光点。相反,GS8的总体性价比不容小觑。
所以GS8的性价比和产品优势不明显。如果丰田卡脖子上硬要带6at,个人认为这种理由很牵强。宝马新X1目前使用的爱信6AT和8at、沃尔沃新XC90S90都是爱信8at。这些汽车将直接与丰田集团旗下的许多车型抗衡。为什么丰田只限制传授供应?
即中型SUV的市场是持续扩张的市场。随着消费升级不断被列为小型SUV的市场,新晋玩家不断加入,市长/市场竞争环境变得更加恶劣。作为第一款突破自主15万天花板的产品,如果没有强大的性价比支持,肯定不会长久。
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