有多少奶爸和我一样想买家用MPV,但是GL8和奥德赛的价格太高,国产MPV又被指控做得太low了。没有适合10-15万价位的家用MPV选项。比亚迪松马克斯一度解决了问题。适当的车身大小,足够用的6个或7个空间,加上时尚的设计和技术,每月能卖出一万韩元,这并不奇怪。但是今天GM6上市后,我们似乎做出了更理想的选择。

10.98-15.98万的地图价格,比宋麦克斯贵几万韩元,最近的对手是别克GL6。这三种MPV的消费群体大体相似,都以家庭消费者为主,所以比较频繁。但是平心而论,广汽电气GM6在同价位或同级别几乎没有合适的对手,比宋麦克斯和GL6占据更高的位置。最大的区别是,GM6有真正MPV风格的登船和装载空间。

GM6的车身长宽高达478018601730毫米,轴距为2810毫米,比奥德赛只有1号。车厢内有2237个布局,也有6个选择,厢房车身造型和长车轴,车厢内的高度和长度都完胜了轿车化的宋麦克斯和GL6。重点是,2排座位,GM6的两张独立座位,对于乘车的乐趣,GM8比不上,没有电动腿支架、座椅按摩、后排娱乐系统等。但是对于家庭用户来说,足够实用,两个座位很宽,靠背几乎可以平躺,独立的手枕也可以调节角度。

此外,GM6的第二个座位之间的中间通道足够大,乘客无需推倒第二个座位就可以轻松进入第三排,这是标准MPV设置。第三排的空间也不失礼。首先,座位不变,坐在厚实和舒适的地方,并排看前面两行。第二,空间足够大,1米70多的成年男性坐着,还有拳头大的腿部空间,但三个万载人有点挤。而且设备齐全,可以调节座椅靠背,三个座位有头枕,还准备了2.4A的USB充电接口。

最适合家庭品味的应该是GM6的行李架,GM6的第三个座位,完全可以收纳在地板下。在四个状态下,行李箱空间达到1100L,而且非常有规律,可以和小卡车媲美。在7个完全打开的状态下,GM6的行李架仍然装有4个20英寸的手推车盒,一家人在日常旅行或短途自驾游时可以应对如此灵活的行李架。

看这里,你会同意GM6非MAX或GL6比较。在整个车厢空间的利用上,真是高明、真正适合家庭的MPV。整体

乘坐体验,除了第二排座椅没那么豪华,以及缺少了电动侧滑门,其他几乎跟奥德赛相当。而GM6顶配才16万不到,省了那么多钱,我觉得少了侧滑门也完全可以接受。

只有空间大当然不够,毕竟空间大的MPV还有好多,甚至还有比GM6更便宜的。所以,GM6在讨人欢喜方面,也费了不少心思。最要紧的必须是颜值,近年传祺新车的设计,可谓一台比一台惊艳。GM6跟上全新凌云翼3.0家族设计,大面积横幅中网,配合展翼型LED日行灯,效果非常大气。侧面悬浮式车身简约且稳重,一道修长的腰线使得车身更加显大。尾部还有流行的贯穿式尾灯,230颗LED光源组成的灯带,点亮很显高级感。

内饰方面,个人觉得GM6甚至比GM8更酷。仪表和中控上采用双12.3寸液晶屏幕,科技感不输奔驰,整体观感简约耐看。细节做工也很到位,不但有大量的软质材料包裹,像钢琴键式中控台按键设计,就特别有质感。

而车厢最让人上瘾的配置,是祺云AI智慧互联。语音操控的识别准确率很高,能控制大灯、天窗、雨刮、空调、车窗等功能,还支持自然语音识别,上手以后基本不想用按键。另一个好用是可实现仪表、中控、手机的三屏互联,可以把导航信息直接传到仪表,习惯跟着导航开车的用户一定喜欢。还有智慧传祺T-BOX远程控制系统,能通过手机实现车辆远程控制。别的功能还有丰富的腾讯娱乐资源、高德&腾讯双地图、智能停车支付等等,反正很潮流就对了。

驾驶上,GM6完全明白了MPV用户的脾气。全系搭载最新一代1.5T四缸涡轮增压发动机,匹配进口爱信第三代6AT变速箱。早前我们已经试驾感受过,动力来得不算劲爆,但也不迟滞,任何时候都力道充足。1.5T发动机和爱信6AT的匹配愈发默契,没有特别追求换挡速度,而是重在平顺稳定,迎合大部分人驾驶习惯。为了那个满分的行李厢,GM6采用了前麦弗逊后扭力梁悬挂,但实际体表现并不差。悬挂调校舒适且扎实感强,路过不平路面,没有太多震感传递到座椅。同时油门、刹车、转向的反馈和比例都刚刚好,女司机上手也会觉得轻松。

一直以来,我们买MPV的选择真的很少,只能羡慕日本、美国市场的家用MPV。而在国内,更多的是廉价面包车,根本不懂现今家用和消费升级的需求。现在好了,GM6上市以后,我们终于有一台价格不贵,外形新潮,空间巨实用,三大件成熟,安全科技等各方面都考虑周全的真正MPV。至于购买建议,15.98万的顶配车型,其实最值得推荐购买,因为好些装备都是顶配才有哦。END

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