有这样的车,明明可以依靠空间吃饭,但从外观上赢得了无数人心,本来可以以超强的指标掌握马车队伍,但已经以轿车的售价活跃在市场上。这就是东风本田杰德。

杰德于2013年上市,当时全系1.8L排量,加上MPV、度假、全尺寸厢式车,是不得不推荐的经济型车型。

2017新杰德的前脸没有差别。前脸还是很有氛围和眼光的,而且翻唱版还加了全系LED灯、什么日间行车灯、远光灯灯、近光灯桶LED,可以以奢华的等级从黎明吹到黑暗。

当然,2017杰德的后尾升级后,MPV、休假、大洋室外强行添加了运动元素,尾部上方安装了夸张的大卵流板,排气采用了双方双出尾设计,使用了典型的运动气质。

还有6座 2017杰德塔。这辆车的组成不用一一介绍。你能想到的就像全景大天窗,拥有可以与手机交互、映射、下载各种应用程序的DA屏幕一样简单。这个配置很丰富,想直截了当地打人。

第六版杰德的第二排2是两个高档的独立座位,有独立的舒适扶手,第二排座位可以向前、后、左、右四个方向移动,6个版本,所以那三排是区分普通厢式车的最大差异。第六版杰德的第三排平躺在后备箱里。只要轻轻一拉,两个座位就会立即出现。正常成年人坐在第三排,前面的腿部空间还剩四个手指。与此同时,后车厢里可以放置10多厘米宽的缝隙。

提到前卫运动感造型,其实用的是1.5T发动机,比如十大思域,但是经过调整调整后的MPV。好听的是,这辆车的加速度非常平稳,线性。不好听的是,开这辆车会变得不贪心。立刻答应了那句话。你叫什么名字来着?哦,对了,“其乐融融”。因为踩脚时,特别是5100圈后,再也没有变化,和平,体贴。

,虽然杰德没有动力突出的表现,但其操作仍然不容小觑。为了提高操作感,新杰德的悬架调整得很硬,在转弯或做其他动作时悬架的支撑感仍然很强。同时,新杰德的底盘比旧型号稍有提高,来往的角度也有所调整。

2017年新杰德的劣势,也就是唯一不能解决的问题是噪音问题,高速110-120码时底盘,地球梦发动机独特的噪音,那声音确实很吵。事实上,经常开高速的话,听音乐比较好。

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