本田一直致力于“双车战略”,如雅阁和Inspie、关路和UR-V,每次遇到这样的车,都像玩“其他”游戏一样挖掘差异。去年8月在青岛试驾凌派,好哥哥得到了很高的评价,那自媒体版车型的香站会怎么样?
都知道东风本田更强调本土化设计,所以先看看外观方面,看看乐趣和能派的区别。(约翰f肯尼迪,美国电视剧)还记得凌派前脸上的粗铬装饰吗?当时我印象很深,整个脸都觉得很凶。
。在乡域,这里的设计明显收敛,个人看来也比绫波更加协调自然。高配车型拥有LED的大灯组,顶部配车种有自动大灯和LED每周行车灯。车身方面,如果不看轮辋形状,很难分辨哪边是凌派,哪边是乡站。但是尾灯真的是抢戏。虽然不是全部穿透,但灯杆向内收得更多,中间使用了黑色装饰板,所以一个较宽,另一个比凌派中间的铬装饰更加一致。(这是我的作品。)———————————————————————————
内饰与外观相比,与凌派的差别更小,特别是较小的两个部分,一个是内饰颜色,一个是副驾驶前面的面板材料。总的来说,没有新鲜感,是家里简约的风格,我觉得这个水平的用户也不会对设计过于挑剔。较大的尺寸是长宽分别为4756毫米、1804毫米、1509毫米、Bay 2,730毫米,加上刚刚上市不久的速度腾,目前小型汽车市场上体型比较大的几个。
对我很有吸引力。后排中央扶手的小桌板设计,放下后与前面的中央副箱相连,形成了可以放置东西的桌子,提高了后排乘客的易用性,也显示了对空间极限挖掘的“MM”理念的功力。
和凌波一样,搭载了相同的三缸发动机,点火和启动停止的瞬间能感受到车身的突然颤动,怠速状态下伴随着发动机的咔嗒声,这都是三缸的独特特点。因此,三缸机器没有因为机械原因而动摇的东西。即使是买发动机送货车的本田,也只能把这种抖动调整到尽可能小的程度,目前看来不可能完全解决。(《现代中文译本》)(《现代中文译本》)。
但提高速度后,发动机的工作变得更加顺利,配合CVT变速器,在中等高速区间的电力输出更加顺畅,三缸机器的效率更高,油耗更低,这也发挥了优势。通过这次试驾,乐趣给人的感觉是典型的日系车,易于驾驶,易于启动,舒适地坐着,没有一个地方与你较量。我认为这种调整非常合适。毕竟买十万级窑的消费者追求最基本的优惠,性能操作只是锦上添花,并不是绝对最需要的。
竞争车型
东风日产轩逸(9.980 ~ 16.15万韩元)
轩是2018年小型汽车市场的销售王,每年累计销售48万多辆,平均每分钟相当于1分钟。一辆用户买走了,原粉实力可见一斑。高高舒服的手法也很简单。就是抓住这个等级消费者的主要诉求。空间充足,性价比高,1.6 L自然吸气发动机耐久性强,油耗低,因此成为了专车师傅的最爱。
编辑有话要说
随着香站的出现,东风本田在A级轿车市场上已经拥有两种产品,思域和香站,将与卡罗拉、速腾等车型一起竞争。我觉得快乐不是抢自己兄弟的饭碗,而是能让思域的年轻、时尚、运动的位置更加清晰。因为买思域的人更多。但是从音译的样子来看,是踏实地生活的类型。大空间耗油少,外观也有设计感,家庭用户会更喜欢。
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