本田机油异常增加事件自今年开幕以来一直是热点,按照《质检总局正式介入本田CR-V机油增多事件调查》,本田终于公布了故障原因并宣布召回。

2月12日,东风本田在北京举行了1.5T发动机机油液体增加的说明会,解释了液体增加原因——的液体增加主要原因汽油混合而成的原因。宣布对相关CR-V和使徒主机的成批召回。其中,CR-V将于2月底进行召回,部将于3月初进行召回。

本田增加油异常的解释

本田已经认识到1.5T发动机的燃料稀释导致油增加的趋势,但表示没有修改机油尺。这次上限之上增加了确认机油增加的角度线。

1.发动机油面值超过上限30毫米之前,发动机功能不良。

2、如果油面值超过上限21毫米,发动机故障灯可能会亮起(缺火)

3.检查齐齐哈尔投诉车的发动机,没有造成磨损和损坏

4、高速条件耐久性测试、发动机磨损和损坏也没有发生。

“到目前为止,东风本田由于机油水位提高,没有收到发动机损坏的报告。在最近的测试中,如果机油水位超过机油尺上限21毫米,部分车辆可能会打开发动机故障灯。”(见东风本田官方微信发布)

本田的应对措施:

1.升级ECU以减少油量,修改燃油喷射时间

2.ENG启动后,加快油温升高温度,进行点火时间和ENG转数修正,抑制油位增加,混合的汽油成分再次燃烧,以尽量挥发

3、油尺刻度校正:上限、下限不变,增加确认油增加的刻度

4、修改用户手册。

“东风Honda准备召回配备1.5L涡轮增压发动机的CR-V和CIVIC型号,CR-V将从2月下旬开始实施,CIVIC将从3月初开始实施。搭载1.5L涡轮增压发动机的其他车型也将尽快经过验证,依次采取应对措施。”。)

在这种情况下,东风Honda计划对装有1.5L涡轮增压发动机的CR-V和CIVIC车型ECU进行程序升级,调整燃油喷射时间、发动机点火时间和转速,以加快发动机温度上升,并尽快挥发混合在油中的燃料,使其再次燃烧,从而有效地控制机油水位上升。同时,东风Honda为了方便用户对机油情况的检查,将在机油上限和下限不变的基础上增加确认机油增加的角度线,同时修改用户手册。' '

(见东风本田官方微信发布)

在此之前,石油异常增加,大C提出了自己的推测。在《机油乳化严重还异常增多,本田CRV故障原因三大推测》文章中,由于喷嘴可能存在的质量问题,提出燃油喷射时机不对。这次修改ECU,不知道喷涂时机是否有用,召回后要等待车友们的反馈。遗憾的是,CR-V和思域销量很大,所有召回都完成了。……。

故障爆发不到3个月,在发表解释和召回的情况下,本田的姿态是肯定的。但是这次能否完美地避免接近眼前的3.15,大C不乐观。

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