【东风本田爱国者怎么样】很多人推荐买法系车，实际上销量反而是最低的？听听老司机怎么说。

日常生活中，很多人总是说汽车定价和定位有问题，我认为不是。法系车的费用不能降低，使用了好的材料，费用当然很高。当然可以学习大众和日本车。建议不要使用黑色芯面、泡沫防碰撞梁、单层冲压、内部装饰硬塑料。轮胎米其林用得少一点，配上韩泰就可以了。

室内设计不要太超前，可以学习大众老年痴呆装修有多好，不叫日系的装修。重新开发独立悬架，不管他是什么筷子悬架，如果是2连杆悬架，只要是独立悬架就可以了。座位长度可以短一点，厚度可以薄一点，空间会变大。

底盘用什么样的全框架子框架，用什么样的橡胶液压套筒？买这辆车的人知道吗？改造C5，高强度钢从1800兆帕降到1500，不能被骂成喷子。有些车980、1100兆帕敢称高强度钢。法系车辆用安全带，什么牌子的？Autorive、Volvo、BBA高级车型也用这个品牌，但是新车、日系车又用什么品牌？takata，多好啊！

发动机、大众1.4高空版、通用1.5、本田1.5，再加上这款祖传1.6低空版，都处于同一水平，油耗略高，更不用说6AT和双离合、CVT的油耗不明智了。发动机、大众1.4高空版、通用1.5、本田1.5，再加上这个祖传1.6低空版，都处于同一水平，油耗略高，更不用说6AT和双离合、CVT的油耗不明智了。(阿尔伯特爱因斯坦)。

还有一点，这个1.6是十年前的东西，既不超前也不落后，比国内的1.5堆好了多少倍？很多人认为国产品牌销量上升就会膨胀，据说垃圾不如国产。我不是盲目眨眼，国产品牌与法系有差异。虽然一直在进步，但以爱国为名的爱国者不要盲目自满。还有扩张毒的1.8。没问题。与大众1.8和2.0低空板块处于同一水平，也不燃烧机油。但是喷子说：“即使没有2.0的发动机，也卖毛线。2.0都做不出来的垃圾。虽然他能自己打出1.5的自吸，但退一步说，比日裔那一堆人强2.4、2.5吧。没有人说不够。是明确的双重标准。

更不用说机箱了。要说系车最大的缺点，首先是品牌。因为品牌原因，价格看起来太贵，但折扣也很大，同时不保值，但买车不是个假命题吗？买房子，买金银，买什么车。第二，构成分布不均。部分配置需要向下，如大灯等，但也有全液仪表盘、电子文件手柄等超前配置。变速器、法系普及的6AT、新一代车型可能是8AT，6AT也不比双离合器和CVT差吧？当然比不上任何车系的9AT。这是事实。没什么好争论的。

至于胡比独立悬架，什么都不说，现在买车的人只看结构不看调教，多讲道理，人家就一句话，滑板车！垃圾！如果我是PSA决策者，我会将LCD控制板、电子文件、PHC等可选配置变成独立的悬挂装置、LED前照灯。遗憾的是，他们不灵活，群众、日系和人民可以随心所欲地制作。多好，是销售棒。至于小毛病，哪辆车不会出毛病？公众没有问题吗？通用没问题吗？自称不坏的日系现在是不是很坏？而且我身边开法系最多，没听说有什么问题吗？

是一辆讹传或10年以上的旧车，即使10年前法系车辆出了很多故障，我也承认，但事情不是总是不变的吗？我也不请求，也不请求，也不给钱。我只是一个喜欢法系车、开法系车的普通用户，陈述了自己喜欢法系车的原因。人无完人，车无止境，每辆车都有不足之处。总之，法系的优点是设计。不管是外观还是装修，太超前或太与众不同并不是所有人都喜欢的。机箱调整和材料也是优点之一。

发动机基本没有2.0T，被黑成垃圾，变速6AT，不领先，不落后。至于最核心的定价，我认为一分钱都没有。没什么好说的。法系汽车也在黑心面、泡沫防撞梁、单层冲压、坚硬塑料或其他看不见的地方减少配给，价格也会下降。最好的例子是千日和4008差不多。为什么千日价格这么便宜，看到的地方是中控台用的硬塑料，其他看不见的地方也不清楚。可以肯定的是，布料没有4008。如果有一天法国人开门，学德国人和日本人的门道，以低质量的低价改变销量，那可能是销量上升了，道德也丧失了。

一点个人的见解，只有大家的车友才能读一遍。有什么不同的意见和见解吗？欢迎交流分享！