【本田雅阁09款怎么调频道】试驾新雅阁，彻底撕掉日系车“无智能”标签

一辆高级轿车风靡全球45年，在此期间超过2200万用户首选，中国市场也有280万用户选择了它。

本田雅阁凭借自己充裕的车内空间、舒适的驾驶体验、特别省的燃料经济性等多种优势，常年占据中高档轿车头部板凳。

随着市场呈年轻化趋势增长，年轻一代的消费者对汽车的需求也更大，智能化是他们的重点考察项目，因此与有冠军光环的雅阁雅阁的时代同步前进。

所以不久前，新的雅阁带着年轻人的喜好进化，到底是如何真正打开的，上周在苏州试驾后，我用切身体验告诉大家。

大型斜挎包黑色套件，GT轿车应有的形象

这次只是中期改造车型，但新的雅阁在现有的基础上通过详细的调整，充分发挥了年轻的个性。例如，前面的烤架或雾灯区域用明亮的黑色油漆做了点缀。如果你认为这种变化还不能运动，幻夜运动套件就在向你招手。

套件包括电镀黑色前格栅、进气格栅电镀黑色饰边、黑色外镜、黑色后扰流板、黑色鲨鱼鳍天线和烟熏LED灯，所有这些都是黑色处理的。

与这些运动包相比，实际上让我自己更加激动的是雅阁一贯的滑石袋造型，配合新的18英寸双色轮毂，真的有GT轿车跑的味道。姐姐看了会喜欢的。

，这次新雅阁对车身颜色有很大的选择，超高速深红色、极夜油银、格陵兰白色、威尼斯蓝色四种外观颜色中，格陵兰白色和威尼斯蓝色是珠光漆，在阳光下格外耀眼。

谁说日系车不玩智能的，这次一次性都配了。

日系车的燃油经济性一直是公认的优势，但除此之外似乎没有其他印象标签，所以在过去很长一段时间里，日系车被冠以“购买发动机送货车”的美名。

但是这种刻板印象很快就被推翻了，在新的雅阁体验了各种智能化配置，发现本田已经悄悄领先同等级合资品牌。

比如新款10.25英寸悬挂控制屏，这几乎是目前合资品牌的控制屏大小的天花板。此外，还安装了专门为中国市场构建的Honda Connect Intelligence Connections 3.0系统、主要语音助手、汽车互连、手机远程控制和OTA升级。

中最好的功能是手机遥控。通过“广汽本田应用程序”，可以远程开关门锁、查找车辆位置、确认车辆实时状态、打开空调等。基本上不需要带实体钥匙出门，夏天空调也可以上车，享受提前打开的凉爽感觉。

在高级配置部分，新的雅阁还增加了无线充电、氛围灯、HUD抬头显示屏、带LED照明环的空调手柄、智能安保中Honda SENSING安全超感系统，还增加了交通拥堵系统，使得城市道路状况也能自动沿着前面的车行驶。

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能动也能省，20万级B级车的天花板就是它

至于全新雅阁最吸引人的，还是它那套混合动力系统，相比丰田的THS混动，驾驶起来的感觉好太多了，总结一下就两个字：上瘾。

先来说说数据，全新雅阁混动版采用了2.0L阿特金森自吸发动机与第三代i-MMD双电机组成的混动系统，综合最大功率为215马力，电机最大扭矩为315牛米，这样的数据表现基本上一踩就有。

但是全新雅阁为了贴合年轻人，这次还把这套系统调校得更加运动，通过优化电机扭矩控制和电池能量管理控制，在SPORT模式下，全新雅阁表现得尤为暴躁，明显的推背感点燃你去激励驾驶它的欲望。

不过虽然有如此充沛的动力储备，全新雅阁也能同时做到足够省，在SPORT模式以外，纯电、混动和发动机直驱三种行驶模式会可根据实际路况进行智能无缝切换，换句话说就是效率怎么最高，系统就会自动安排，从手机上显示的续航里程就能看到，全新雅阁一箱油随随便便就能跑800多公里以上。

红点评车：

试完全新雅阁后，让我对于日系车有了重新的认知。过去，日系车在消费者心中仅仅只有很省的标签，而随着近几年的快速发展，日系车也能够有强劲的动力储备，并且在智能化道路上也与时俱进了上来。

上市短短一周内，全新雅阁就斩获了超一万台的订单，足以说明第十代雅阁的中期改款已经取得圆满成功！