1.车辆在故障模式下拔下IG继电器发动机后无法关闭,解决了IG继电器内部拆卸和PEPS模块故障造成的问题。
2.车辆在故障模式下测量的仪表电器箱IF02(EMS)保险丝上有12V电源电压,拔掉保险丝后发动机熄火表明,由于保险丝前,即IG电的存在,发动机ECU一直处于唤醒状态。
3.车辆在故障模式下拔出仪表电器箱IF01(天窗控制器)保险丝时,发动机关闭,IF02保险丝的前供电电压测量为0V。
4.在天窗控制器上检查仪表电气箱相关线路后,发现左侧A柱处线束腐蚀的现象,通过查询相关原理图,腐蚀的两个针脚是天窗控制器存储电源(B)和天窗控制器ON文件电源(IG),处理线束插头后调试引擎可以正常关闭。
5.进一步检查天窗排水管的泄漏。这个线束插头会腐蚀水,处理天窗排水管和天窗框架连接器,处理插头,并在调试后决定故障的解决。
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