【本田艾力绅怎么重置胎压】本田新款阿莱辛舒适度，网友：在GL8面前，这款混动MPV会更香吗？

在国内提到合资MPV车型，很多人会想到别克GL8和本田奥德赛。与别克GL8纯粹的商业定位相比，本田奥德赛更喜欢家用类型，而另一辆是同一个平台制造的东风本田Alezent可能使用了比较沉稳的设计风格。特别是上一代车型，差别更明显。在此之前，随着奥德赛的改编，9月东风本田Alezen也推出了搭载本田家族第三代i-MMD混动系统的2019款混动版机型。共有3种新车的指导价格区间为29.48-32.88万韩元。今天的最低价值不值钱。其中2019种ALEJENT混合偏版，制造商地图为29.48万韩元，我们一起来看看是如何表达的。

在外观方面，新型ALEJENT混合版的整体外观与以前一致，仅在一些细节上进行了适当调整，并添加了强调混淆身份的装饰和标志，看起来比以前发布的奥德赛混合版更加整洁。正面部分与普通版相比变化明显，大面积的横向中网格栅，弥补了表面较厚的铬装饰，显得前脸更宽、更有气势。上下两边的铬边框和两边的前灯内部融合在一起，不仅起到分割车灯的作用，使用时也让车头有更强烈的整体感。前灯形状是上下层风格，装饰着象征新能源的浅蓝色装饰，是排列整齐的LED远光源组，看起来格外精致、技术精湛。标配每周行车灯、自动大灯、转向辅助等功能。下方格栅改为穿透式设计，中间增加了镀铬装饰条，两端延伸到车身侧面，使得前脸的视觉宽度有了一定的增加，使车型看起来更年轻、更时尚。)混合版标配的汽车前雾灯装置也采用LED光源。

车身侧面与现金普通版车型一致，使用与平台奥德赛相同的车身轮廓，细节上存在一些差异。平屋顶和丰满的造型设计，可以为车内提供更多实用的空间。车前翼板上有蓝色的HYBRID混合标志、向内凹陷的车身高度腰线、前后门把手和侧推拉门轨道贯穿，与登在门下的镀铬装饰一起，形成良好的造型效果。后视镜位于门板上方的后位置，留下的三角窗提高了车内前排的视野，后车窗使用暗隐私玻璃，B排等位置表面使用亮黑色油漆，看起来更有质感。后视镜外壳集成了LED转向带，舒适功能仅支持一个电动调节。前排车门配有不带钥匙的出入，车内有不带钥匙的启动系统，作为热门合资MPV车型，双面电动门当然不会缺席，三款Alejent混合板一应俱全。车身长宽分别为4950/1842/1711毫米，轴距为2900毫米，最小距离间隔为134毫米，准备质量为1941千克；是。该型号采用18英寸铝合金轮毂、细长的多辐交错风格动态时尚、轮胎匹配UKOHAUMA ADVAN DB DECIBEL系列、规格225/50 R18、汽车内部标准轮胎压力报警系统。

尾部也同样具有平静的气氛，屋顶扰流板中间集成了高刹车灯带，宽大的后风挡有助于提高车内的后视野。大面积尾灯造型和中间横式镀铬装饰搭配，与正面部分相呼应，与奥德赛的差异也很明显。灯罩表面使用熏黑色处理，如果内部密集的LED皮带亮起，识别度很好。后保险杠的细微设计，可以方便后卸物品，两端有比较整齐的轮廓和铬装饰，使后部看起来更加精致。车顶配有后方倒车雷达、倒车影像及车侧盲区影像功能。

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内饰方面，新款艾力绅混动版相比之前燃油版变化不大，换装了全新样式的8英寸中控触摸屏，仪表盘样式也有所调整，整体依然是较为熟悉的布局；中控台造型兼顾了一定的层次感和实用性，属于一般MPV车型的常见设计，上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处则加入了黑色烤漆和皮质包裹，搭配细节位置的镀铬饰条点缀，整体做工和质感表现中规中矩。

三辐式多功能方向盘造型壮硕，比较符合艾力绅的车身定位，两侧排列整齐的按键负责行车电脑、蓝牙语音、自适应巡航、以及多媒体调节等功能；握柄处采用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为中间圆形机械指针式时速表，搭配内部和周围多块彩色液晶显示屏，分别显示不同的车辆信息，车型取消了传统转速表设计，变为混动系统能量信息；三款混动车型标配了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、主动刹车等诸多主被动安全装备。

中控部分，车型搭载了一块8英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕左侧保留了常用功能按键和旋钮，有助于行驶中的盲操作；舒适版和豪华版在系统功能方面较为简单，没有配备GPS导航、手机互联、车联网等功能，好在支持较为实用的蓝牙电话。位于挡杆右方的双温区自动空调面板，采用了全触摸式按键组合，能够让中控功能区显得格外简洁大方，车内还标配了PM2.5过滤装置。车身配置方面，三款混动版车型均配备了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、以及驾驶模式切换等功能。

车内座椅表面为皮和织物混搭，实际仅两侧边缘位置为皮质包裹，包括车门内衬均为织物材质，好在黑色的样式相对要耐脏一些；座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实，前排主副驾驶位均为手动调节方式，副驾驶无法控制位置高低。车内采用2+2+3座椅布局，第二排两个座椅算得上车内最舒适的位置了，包括头枕和靠背处均有一定的加宽处理，座椅支持前后左右和靠背角度调节；后排除了提供可独立扶手、可调节温度和大小的独立空调系统、以及丰富的电源接口外，还配备了很实用的小桌板功能；车型搭载的是前后分段式电动天窗，带来更好的通风采光同时，也保证了一定的车身刚性。

后排座椅为整体式设计，并没有因为位置靠后，而在造型上有太大缩水，同样较为饱满厚实；得益于第二排座椅支持前后移动，腿部空间表面较为充裕，第三排座椅除了支持折叠隐藏外，还可向后方翻倒，提供更丰富的实用取向。b

动力方面，2019款东风本田艾力绅混动版，搭载了本田第三代i-MMD混动系统，由一台2.0L自然吸气发动机和电动机组成；发动机最大功率158kW/146Ps，电动机最大功率135kW，最大扭矩315Nm，匹配E-CVT无级变速箱；系统具有强制EV驾驶模式，在电量低至35%之前，发动机都不会启动，即使正常驾驶模式下，系统也会刻意避免发动机过多参与到动力输出中，达到更高的燃油经济性。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。