【本田思域屏幕怎么常亮屏】新一代本田思域正刊发表！这样的话，初一初能成为法拉利吗？

【太平洋汽车网新车频道】在看了5月初举行的第十代本田思域(咨询家|仅供参考) (三牌牌)发布会后，我想大多数朋友都会和我有同样的想法。“这不就是小号雅阁吗！”

与曾经是“新天地”的十大思域相比，十大思域真的是“秀丽”的设计，如何让“中二”的海湾安青年高潮？但是幸运的是，6月24日，本田为了不辜负混多党的信仰，10大使役“夏奇柏”来到了我们身边。接下来看看这车能给我们带来什么惊喜。

外观：

本田十大思域自2016年上市以来，以潮流、运动鞋的造型设计和出色的动力性能成为众多本田球迷中的“新车”。整个10代思域HATCHBACK外观也基本照搬了三招牌的设计思路，但与10代车型相比，有了明显的变化，抛弃了很多“表征差异”的标志性元素，整体风格变得更加稳重。

新车的整体风格更为庄重，接近大哥雅阁，但此次本田也意味着希望扩大第十代思域后用户群体的定位，避免瓜岛拉贝灵。

但是纤细的刘海和宽阔的车身似乎预示着新一代思域HATCHBACK将展现更低的车身姿态，随时随地准备"战斗"。

正面脸上，新一代思域HATCHBACK具有分层中网设计，其中上层是暖洋洋的黑色配色的横向格栅，下部是蜂窝状格栅，开口面积稍窄，与海外版飞度相似的起伏线条，整个中网像笑脸一样从中央品牌logo向两侧延伸。总的来说，比现在的“流行”一口式中网更有运动感。

说到前灯，新车采用本田标志性的机翼全LED车灯，精致的造型引人注目。特别是内置折线风格的日灯黄色指示灯组合，开灯后质感十足。

下面的包围也进行了重新设计，左右各有一个空气套件，如导流球，LED雾灯用黑色格栅装饰，格栅边缘有引导气流的通风口。

方面，新一代思域HATCHBACK改变了现金“中二青年”的设计，采用了这种设计。

更为舒展的线条，并较三厢版更为紧凑。其中车顶曲线可以说十分圆润，从而营造出四门轿跑的即视感，同时该曲线在B柱之后迅速下滑并延伸至尾厢盖上微微上扬的小尾翼，以此来做设计收尾。

同时虽然横置引擎前驱紧凑型轿车设计溜背车尾，会因为车身平台布局的天生缺陷注定无法做到纵置引擎后驱车长车头短车尾的运动好身材，从而比例控制不好就会变得不伦不类，但这一回新一代思域HATCHBACK同样没有让我们失望。

而贯穿整个车身的锐利腰线搭配大倾角的C柱，让新一代思域HATCHBACK在营造运动的同时，也展现出优雅的气息。此外，在车辆四周边缘还配有立体感十足的小裙边，从而使得车侧有了明显的立体感。

新车长宽高分别为4550/1802/1415mm，轴距达到了2735mm，虽然较三厢版长度减少了124mm，但相比现款车型长度和宽度有所增加，高度有所降低，轴距也突破了标准紧凑型轿车2700毫米的标准线，成为了一台标准的A+级轿车，居家范儿更浓了。

而来到尾部，新一代思域HATCHBACK则与现款有着明显的区别，其中尾部线条更为圆润且富有张力，相比现款则更为精炼，省去了不必要的设计，各个部分都拿捏得恰当好处。

两侧尾灯组一改现款的回旋镖尾灯设计，转而采用不规则多边形＋贯穿设计，其中灯腔底色以熏黑为主色调，并搭配“C”型LED灯带，点亮后辨识度十足。

下方包围与三厢版则有着较大的变化，其中熏黑面积进一步扩大，并加入了类似扩散器的设计元素，从而营造出运动感；同时新车相较于三厢版的单边单出排气，HATCHBACK则采用了更让人热血的双边双出排气布局。

内饰：

内饰部分，新一代思域HATCHBACK沿袭了本田最新的简洁设计思路，采用了当下最流行的“贯穿式”空调出风口+悬浮式中控屏，而这样的好处就是能满足大部分人的胃口。

进入车内，新一代思域HATCHBACK在借鉴现款雅阁布局的同时，还对多处细节进行了重新设计；贯穿式蜂窝装造型的空调出风口+悬浮式中控屏，并以大量的镀铬点缀在中控按键及空调旋钮等处，更显精致。

全新的三幅式方向盘较现款尺寸不仅更紧凑，同时还加入了缝线工艺和镀铬饰板点缀；两侧多功能按键也进行了重新设计，布局更为合理，并保留了实用的物理旋钮。

10.2英寸的全液晶仪表的出现也为新一代思域HATCHBACK带来了全新的智能驾舱体验，而内嵌界面上采用了极简风设计，简约的几何线条勾勒出整个UI，美观的同时还保证了可读性。（低配为7英寸）

而一旁的9英寸中控屏采用了悬浮式设计，并在屏幕左侧保留了传统物理旋钮和按键；而功能上支持无线Carplay、Android Auto、LTE在线互联等功能。（低配为7英寸）

同时为保证车辆的视听体验，新一代思域HATCHBACK还搭载了Bose高级音响系统，拥有12个扬声器；不过就是不知道这代思域的隔音有没有好点，不然再好的音响也是浪费。

下方空调面板则延续了现款雅阁的物理按键+三物理旋钮+单色液晶屏的设计，实用性满分；不过功能上就较常规，仅支持双区自动空调、座椅加热。

作为一台专为年轻人准备的“时尚轿跑”，充电系统自然也是重中之重，其光其前排就配备了2个USB口+1个12V点烟器+Qi无线充电面板，可以完全满足日常需求。

而座椅部分，新一代思域HATCHBACK与三厢版一样，依旧采用真皮+织布的混搭材质，并加入了缝线工艺和条状纹理点缀，而这样的设计即保证了美观，同时还兼顾了包裹性。

不过由于车身长度较三厢版有缩小，再加上后排车顶溜背设计，因此后排的乘坐空间较三厢版也有着明显的缩小，不过好在舒适的座椅依然得以保留。

后备箱上，新车提供标准模式下提供424L空间，如果在放倒第二排座椅后（4:6比例放倒）可拓展至1472L。

安全配置方面，新车带有最新的HondaSENSING本田安全超感系统，硬件包括1个摄像头和8个雷达，集成了自适应巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助、主动刹车等当前最流行的主动辅助驾驶功能。

动力：

动力方面，美规版三厢版车型提供了2.0L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为118kW（160PS）/134kW（182PS），峰值扭矩分别为187N·m/240N·m，传动均匹配CVT变速箱；而两厢版仅提供1.5T涡轮增压发动机，传动则新增了6速手动变速箱。

而国产版本，或将全系采用1.5T发动机，分为低功率版和高功率版，最大功率分别是95kW（129PS）和134kW（182PS），与之匹配的均为CVT变速箱。

总结：

看完新一代思域HATCHBACK后，不得不说其就像三厢版一样，并没有延续第十代车型秒天秒地的运动气息，反而变得稳重起来。本田表示这是为新千禧一代准备的第一款车，走向社会的00后会喜欢这样一台成熟稳重的思域轿车吗？

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）