【本田汽车地毯有水印怎么办】买了25万台才一年的本田Alezent值不值？看到底盘顾客失去冷静

早上好，各位！地方检察官的老司机又和大家见面了。我是检察员的检察员。因为长相粗糙，所以发了外号猩猩。虽然我们的外表有些粗糙，但内心细腻，对检察官更细腻，所以找我肯定不会错。感谢收看本期的测试有趣的事情！

晚上和家人一起吃饭，在一个停车场，看到广播说轿车着火了，着火了还剩下一个骨架的新闻。旁边的车也都点着了。媳妇问我这样的车能往前开吗？检查过二手车吗？我告诉媳妇这是一辆燃烧的车，这种二手车一般很少见。因为点燃汽车的大部分燃烧的毛发不会留下，而是立即报废。有几种可以补救的，报酬不影响正常使用，但很少。猩猩在2020年之前可能不会见面。

没想到脸来得这么快，2020年还剩28天的时候，猩猩探测到了一辆着火的车。本田Alezentro，仅仅一年多的准新车，90%的新外观，从外表看，并不知道过分。顾客本来心情很好，觉得应该没问题地端茶，毕竟不管是一年多的车还是个人卖家，车价都不贵。但是起火的时候，顾客当场懵了。这个TM是什么东西！

下面开始介绍整个车辆的检查过程，虽然谈不上起伏，但总会有想看的。首先看一下车辆基本信息。

型号年份：2016本田艾略特2.4L豪华版

出货日期：2018年1月

表达里程：32032公里

新车售价：29.28万韩元

卖方报价：25.5万韩元

测试地点：湘潭

旧规则，在车周围看一圈，只有前峰的地板上有摩擦油漆，不严重，不影响继续使用。如果可以的话，用漆笔改就行了。毕竟面积不大，不需要油漆。

拿出工具检查车身油漆，发现电车油漆值在80 ~ 110微米之间。局部有划痕，引物不露，这样的小问题可以忽略。

电车玻璃标签一贯采用工厂玻璃，周围没有修复痕迹，也没有凹痕，看起来保护得很好。

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打开引擎盖。发动机舱正常落灰。这款艾力绅搭载了一台2.4L地球梦发动机，最大功率186马力/6400rpm，峰值扭矩243牛·米/4000rpm，匹配CVT无级变速箱。对于一台MPV来说，这个动力参数比较一般，不过日常使用是够用的，燃油经济性比较好。

引擎盖固定螺丝没有拆卸拧动的痕迹；两侧翼子板的固定螺丝也没有拆卸痕迹，水箱框架、机盖锁的螺丝也是一样，没有动过。两前大灯均为原厂灯，再加上发动机舱周围的排查，可以排除车子前部碰撞事故的嫌疑。

机油状态正常，冰点检测仪显示当前防冻液的冰点为零下45度，电瓶检测仪显示电瓶目前的寿命为100%，刹车油笔检测刹车油的含水量小于1%，全车油水电状态良好，入手的话基本不需要保养就可以上路。

来到车内，内饰简洁流畅，做工不错，不过猩猩我最喜欢主驾和副驾中间这个大扶手，翻开还可以储物。

仪表台底部的转向柱表面没有锈蚀和打磨的痕迹，各个部件螺丝都没有拆卸痕迹，初步确定转向柱为原厂，也初步排除了车辆的水泡嫌疑。

座椅底部比较干爽，但是座椅却有拆卸痕迹。一起坐进来的卖家说，原车主为了提高驾乘体验，在地毯下面做了隔音，还把车架号位置的蓝色隔音材料指给猩猩我看。嗯，看起来是合理的。

不过，猩猩我有一个小疑问，底盘的隔音可以喷隔音防腐胶呀，为什么大费周折拆掉座椅做在地毯下面？还有车门内饰板为什么没有做隔音？暂时没有答案，带着疑问接着往下找线索。

全车的安全带生产日期符合车子的出厂日期，安全带拉伸锁止正常，内部无发霉，可以确定安全带一切正常，也排除了车子重大事故的嫌疑，因为有重大事故的话安全带肯定是要锁死更换的。

静态检测到这里就结束了，下面就开始路试，为了安全起见，我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧！提速不是很快，动力输出一般，发动机、变速箱无明显异常无抖动，也没有异响问题，转向系统工况良好。

顺路开到了上架的汽修店检查底盘，把车子举高高，从后看过去，底盘还是比较干爽规整。惦记着内饰做隔音的疑问，猩猩我倒是希望能在底盘发现一点什么，好治一下我的强迫症！

拆掉中部的下护板，一坨黑色就暴露在眼前，我去…什么鬼！车子的底盘防腐不都是灰白色的吗？这黑乎乎的一大片，和周围格格不入啊！仔细观察一番，摸了一下，表面还有黑色漆，不过应该是后喷的漆。从水堵边缘可以看到有明显的烟熏，明眼人都看得出来，这个部位被火烧过，不过面积不大，烧的并不严重。

卖家尴尬的跟客户解释说骑到没有燃烧完全的火堆上面了，客户表面说嗯嗯，还让我继续检测，但是客户的表情明显是不自然的，可能在思考要不要买这车。我想到，车内地板做隔音可能是为了遮挡火烧的印迹，让人看不出来。

接着看底盘其他部位。前后悬挂和减震器没有拆卸修复痕迹，也没有漏油渗油现象。

发动机与变速箱都为原厂状态，发变连接处没有渗油漏油。底盘各方面没有什么异常，只是因为冷去烤火而已…（捂脸）

四轮轮胎出厂日期为18年第3周，与车辆出厂日期相符。刹车盘的磨损很轻微，而且刹车片也没有更换过的痕迹，结合车辆的内饰磨损，可以排除车子的调表嫌疑。

最后一项，检查车子的电控系统，OBD电脑检测显示电控系统全部正常。

到这里整个检测就全部结束了，猩猩我做一个简单的车况总结：

车辆外观检测：前杠底部剐蹭，后杠喷漆修复，右后门框滑道内部喷漆

发动机舱检测：未见异常

车辆内饰检测：全车座椅及地毯拆卸，地毯下做隔音

车辆启动检测：启动正常

车辆功能检测：功能正常

车辆路试检测：路试正常

车辆底盘检测：轮毂存在剐蹭，底盘中部有火烧后喷漆修复痕迹

如果没有火烧这一出，这台车的车况还是非常优秀的，可惜二手车就是这么防不胜防。我们知道汽车火烧后车身刚性不足，严重的话对以后的用车是一个安全隐患。不过这台艾力绅只在底部有小面积的火烧，发动机舱线路和车身塑料件基本无碍，还有护板保护，正常用车是完全没问题的。只是在视觉上和心理上难受一些。

正准备把车况汇报给客户，客户阻止了我，他说：不用汇报了，我不买了，买了这车心里堵得慌，收拾收拾走吧！回去的路上，我看了下这款艾力绅的市场行情，同年份的二手车价格在25-28万，卖家25.5万的报价在正常区间偏低，要知道艾力绅的保值率不低，车况好一点儿的多数在27万以上。可能卖家也知道自己的车是有问题的，报价并不算高。只是这火烧车一般人真的接受不了，卖家就等缘分吧！

既然遇到了火烧车，也是很难得，猩猩我在这里就给大家分享一下如何鉴别火烧车，全是干货，拿走不谢！火烧车一般都会有残留痕迹，一是火烟熏黑痕迹，这个比较简单，容易判别；二是硬塑料或棉元件大面积更换，因为这些原件都会燃烧熔化或受损；三是电路观察，主要查看保险盒和继电器以及线束有没有过火痕迹，一般车辆起火都是线路引起的；四是气味鉴别，如果车辆有过火烧，塑料件和棉元件的烧焦气味很难清除干净；最后还有救火时残留的灭火器粉末，汽车上使用的灭火器基本都是干粉式的，即便维修后在一些缝隙夹脚处也会有残留。以上就是鉴别火烧车的的方法和技巧，怎么样，get到了吗？

好了，各位老板~今天的检测作业就分享到这里，喜欢就赞不喜欢就喷，我修车多读书少，写的不好，大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！