20年1月提出的车1.5t尊贵版本,1年来霍英和我一起走过了很多地方。平时也跑得不多,一年多就跑了1万5公里。最近天气真好。刮风,天气晴朗,天空晴朗。正想着开车出去拍照。)作为家用滑板车,浩英是一个非常好的选择。内打颜值,低油耗,车身较为丰富的配置,非常舒适的后排空间。这些都是他的优点。当然也有不足之处。高速行驶刮风干燥,17英寸草本形状不合我的口味。到目前为止,跑了15000公里,对我来说,浩英给我的感觉总体还不错。不后悔的选择。车没有慢车,人没有完美的人。花自己的钱选自己认为最正确的那辆车就完了。(温馨提示:很多图,流量赶着一个wifi)横竖,前脸左前45度,左后45度屁股,还是很值得一看的。大灯真的很帅,特别的大灯亮了的时候,不太喜欢雾灯毫米波雷达的黑色轮毂,干脆拉线了。
低价高颜值的版本配套的育科豪马的轮胎,路面轮胎噪音依然非常大的大型后视镜鲨鱼鳍标准无钥匙进入,文腕指甲划痕贴上了明显好看的尾灯本田LOGOD铭牌阶梯发动机室布局。经常看到车内有车友发动机室进入泥里。平时大多数城市区间除了脏,没有任何问题,买了发动机送货车,开车角度提高到90度,给后排乘客的印象是换了一个非常友好的地方,敲了主驾驶控制按钮,倒车停车空调通风口。
三种观看模式调节方向盘功能键方向盘档空调按钮控制出发区后排空间座位倾斜角度相当好。坐的人没有说舒适的驾驶席后排中央扶手方向盘pad。这个座位后排出口是本人调节身高177驾驶席后坐在后排。跷跷板腿无压力后排全景天窗还是加分配置(对我来说)杯垫和放手机的位置,油盖和前引擎盖开关油门和刹车踏板天窗按钮墨镜盒也有小镜子,那就要自己按倒车灯,灯壳都是熏黑还是帅后视镜车灯是动态流量灯液晶系统。大家都说车买得很好。锁车也要回头看。我和大家不一样。我拿起手机转头就擦几张卡卡。附上几张车,拍下浩英的屁股也很漂亮。没有失去GLC,拍胖子感觉的灯亮了,感觉太棒了。去4s维修的时候,经常有人问洗车的时候是什么车。
用茶感觉:
[最满意]
空间大,舒适,新车市区的油耗9.8可以接受。虽然是低配,但换大屏幕似乎也可以利用。
[最不满意]
是噪音吧。噪音太大了。100点风很大,发动机声音很好。没有想象中那么吵。主要是轮胎噪音大。与道路情况有关。挡风玻璃贴纸前面被水堵住了,故障灯电光车不能着火。
[空间]
空间很大。是真的。本人190身材。不管是开车还是坐车,空间都很大。
登船空间:推倒后座可以平铺气垫船,还有必要再说吗?
[动力]
CVT光滑无话可说
加速表达:如果觉得市区开车足够好。也就是说,低速开始很慢,所以倒车的时候要给油才能走。
[操作]
方向敏感,不虚伪,不轻,不重。手感好
[燃料消耗]
现在新车上来后不久,感觉燃料消耗可以接受,希望后期能再次下降
[舒适度]
Suv舒适度一般吧。比轿车差
噪音控制:噪音没有网上说的那么绚烂,也没有那么吵。
[外观]
中等外形,活人审美疲劳增多了。
[室内装修]
低配车没有资格抬装修吧。都有。天窗多功能方向盘,如果需要重新安装的话,不贵。原车的雷达好些了。后面打洞更疼。
[性价比]
这个价位的车也没什么好选择的。车很急,新标准要换钱,不用等,低配也完全可以用。
【为什么选择这辆车】
起亚K5与何小英纠缠不清,一个是年轻的运动,一个更大,更实用,但试驾后K5底盘感觉硬的运动路感明显缠绕,浩英也很舒服,油费也很好。因为高速跑得不大,所以放弃了2.0的K5,选择了护永保证率等。
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