【本田奥德赛中控屏怎么调】试驾广汽本田的新奥德赛：比以前安静多了，油耗不到6升。

海南也位于最南端的三亚，被蓝色海水包围，充满了强烈的热带风。高耸的俊秀的棕榈树有时在海风中摇晃着碧玉般的树冠。在这样舒适的环境中，我们和新奥德赛一起度过了愉快的时光。那么，作为中期改装车型，新车主要有哪些变化？

今天我们试驾的主角是这个疯狂本田的新奥德赛

18英寸多辐熏黑色轮毂，运动感和尾灯风格也更加时尚。另外，还配备了电动美门和后排隐私玻璃。就车身尺寸而言，新的奥德赛车长增加了14毫米、4861毫米，其余没有变化。塔模型还配备了魔术柔道门，手掌轻轻滑动就可以关门。

装修，变化也很明显。随处可见的木纹面板提高了车辆的高档感。还配备了3幅多功能方向盘、10.1英寸悬浮控制屏幕，并配备了HondaCONNECT 3.0智能互联系统，提供智能。

新型LCD仪表可以显示的信息丰富，变速机构也改为按钮型，增加了驾驶席收纳式杯架、无线充电、辅助位大型储物箱、USB接口等，大大提高了实用性。

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来到后排，全新奥德赛地台的高度仅126mm，上下车非常轻松，第二排航空座椅宽大舒适，填充物柔软，双十字超长导轨可完成座椅前后左右四向移动，并且座椅靠背和腿托支持电动调节。座椅内侧的扶手折叠起来能形成一条通道。第三排座椅不仅可以完全收纳在地台之内，还可以翻过来变为“钓鱼模式”。

动力方面，全新奥德赛仍然采用第三代i-MMD双电机混合动力系统，发动机最大功率107KW，最大扭矩175牛米，系统综合最大功率158KW，传动系统匹配E-CVT变速箱，WLTC工况油耗仅为5.88升每百公里。

在起步以及中低速状态下行驶，都是电机在工作，动力响应很迅速，加速也十分线性。同时车内的静谧性也有很大提升，新增前后排双层夹胶玻璃和降噪轮圈以及强化第三排玻璃的厚度，从实际体验来看确实要比现款车型好太多。

底盘调校方面整体更偏重于舒适家用，对于路面细碎颠簸的过滤也算到位，车轮不会有多余的震动，这也符合一款家用MPV的定位。