本田在中国市场的“双车战略”可以说是从XR-V/planto、UR-V/关路到雅阁/INSPIRE,可以互不干扰地相辅相成的“双车战略”。“双车战略”的各车型都很好。“双车战略”的成功使本田想进一步丰富自己的产品阵容。在竞争最激烈的合资小型级别次长中,东风本田似乎缺少凌派这样舒适的轿子。因此,出现了与凌派有相同宗脉的车型——东风本田香站。

回顾本田100000级的窑营,第十代思域已经成为东风本田的销售主力,去年20W的成绩足够好,换代后的新凌派成绩也非常好,月梅万级成绩单也令人满意。足够强大的自身生产力和出色的口碑是他们成功的重要因素。其中,思域以运动为卖点,时尚动态的外形设计、同类最佳的10公里加速性能、出色的驾驶控制感,被认为是年轻消费者购买时的重中之重。凌派的主力空间和舒适度、明确的定位、目标明确,在小型窑市场成为了不可忽视的中坚力量。

那么,对于与思域和凌派有密切联系的乐趣来说,其产品的实力是否足够强大,可以成为思域和凌派之后的另一个爆炸性车型?现在一起看看产品的竞争力如何。

产品竞争力分析

如果得不到好的生产力,那一切都将成为空谈。要知道合资小型窑市场的竞争相当惨烈。可以选择众多车型也造就了消费者越来越挑剔的眼光。特别是对于年轻一代的消费者来说,除了需要满足个人审美外,舒适的升华感、超大的空间和丰富的配置是必不可少的。快乐似乎是为这群人创造的,外观、装修配置、动力等方面的成果相当好,另外重点把握了自己擅长的优势点,在空间和舒适度上尤为突出。由此可见,乡域的实力是足够的,在合资小型级窑市场上也很有竞争力。

在外观方面,年轻时尚是乐趣的设计主要。以家族式的设计风格,可以看到大哥Inspiss的影子,比有立体感的横向穿透式全面格栅设计效率略低于夸张的嘴巴设计。此外,机翼整体LED头灯、穿透LED尾灯和双腰线设计也是知名度非常高的设计要素。稍微上升的小尾翼形状突出了运动的范式。

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享域的内饰布局与凌派基本一致,简洁大方的风格还是很熟悉的味道。双色搭配更显年轻,用料及做工方面也依旧值得肯定。引进7英寸的液晶仪表及8英寸的智能互联大屏,则进一步提升了驾驶舱的整体科技氛围。

符合人体工程学设计的座椅,质感及支撑性表现都很不错。车身尺寸方面,享域的长宽高分别为4756/1804/1509mm,轴距则达到了2730mm,与全新凌派的尺寸完全一致,领先同级别车型。这也造就了其有着出色的空间表现,特别是后排空间相当宽裕。另外还有后排中央扶手一体式多功能桌板及后排出风口等舒适配置,乘坐舒适性有了质的提升。

当然,注重家用的消费者除了看中大空间及高舒适性外,安全配置也是非常重要的选择因素。而享域搭载了本田HondaSENSING安全超感系统,配备有丰富的安全配置,ACC自适应巡航、预碰撞警示系统、碰撞缓解刹车系统、车道偏离抑制系统、车道偏离预警系统及车道保持辅助系统等都有配备,让消费者用车能够更加安心放心。

动力部分,享域采用的是180Turbo(1.0T)+CVT的动力组合。这套动力总成在凌派及思域车上已经得到消费者的肯定,整体表现不错。这台1.0L涡轮增压发动机,最大输出功率90kW(122Ps)/5500rpm,峰值扭矩为173Nm/2000-4500rpm,以舒适平顺为主的调校风格,还是令人印象深刻的。

市场前景分析

在激烈残酷的市场竞争中,要想脱颖而出成为爆款车型,实力永远都是不可或缺的评判准则。用自身产品硬实力说话,证明自己的同时也能得到广大消费者的认可,优良的口碑相传才能为自己的好成绩买单。

无论是年轻时尚的外观设计、简洁大方的内饰风格,还是居家实用的超大空间表现,享域的表现都足够出众。加上丰富的舒适配置及安全配置,享域的整体实力还是十分强大的。内外兼修的它实力足够均衡,带有运动设计美感的同时又兼具超大空间及舒适的驾乘感受,无疑更加贴合消费者的需求。

作为本田双车战略中凌派的姊妹车型,又作为与思域形成战略互补的实力家轿,享域将思域和凌派的优势集于一身。有了思域及凌派如此坚强的后盾,加上其足够出色的产品竞争力做支撑,只要上市后的定价合适,享域的市场前景还是相当令人看好的,完全有实力成为思域及凌派后的下一爆款家轿车型。

享域上市前景分析

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