【本田雅阁老款空调怎么开启】不黑也不吹，本田雅阁到底怎么样？作为车主，我的这种感悟你要尽快知道。

说到本田雅阁，各位关注的车友都知道，近年来这款车型的销量非常好。特别是第十代本田雅阁混动版，在国内中高档混动车中销量继续领先。

当时想买车的我也对这辆车很感兴趣，线下试驾后心情很好，于是开始了一辆。我的是本田雅阁里混动2.0L荔枝明星限量版，限量版哦，听着不爽吗。

很多车友对这辆车很好奇，车主我来谈谈我的车体验。

首先外观上，2021本田雅阁给人的感觉仍然是时尚的氛围。当然外观是见仁见智的。老实说，我选择这辆车不是外观，而是一次乘胜追击的经历。

在吊舱内，我仍然选择黑色内饰，还是日系熟悉的味道，主要选择温暖的风格。最好使金属刷子装饰或整个室内装饰明亮起来。新的T形设计的线性平衡型布局，表面采用防滑磨砂材料，手感舒适，整体操作舒适。不会摔倒的。

有趣的是，空调手柄根据温度的变化改变大气灯的颜色，这很特别。

坐在驾驶座上，握着三张方向盘，手感很好。

超宽悬浮式中央屏幕的大小是8英寸，不太大，但实际上我不喜欢现在所在车型中的简单粗暴的屏幕。一个是缺乏设计感，最后缺少实体按钮的误操作，影响了车的安全性，但是这个雅阁的布局让我非常满意。

该屏幕具备Honda CONNECT智能指南连接、Carplay手机连接支持、手机导航、音乐功能齐全、界面操作流畅、两边设计了物理按钮，手感舒适。这也是我最喜欢的亮点。

在整个人的舒适度上可以说是日系车的强项。

第一，2830的贝贝为雅阁提供了广阔的空间，特别是第二排，奠定了良好的基础。

据悉，在设计阶段，本田人的乘坐空间变大，机器占用空间减少，膝盖空间增加了约50毫米。

，而且驾驶席上视野开阔，开车的时候多了点自信，这时候少不了的就是这个位置。

座椅设计符合人体工程学，坐起来有弹性，有包裹感。而且，主驾驶座支持12路电气调节。

另外，前、后、座椅侧的高度提高了很多，可以更好地支撑肩膀，后座扶手增加140mm后，这样支撑的姿势给人一种有会长范儿的感觉。当然，坐在后排的机会较少的只有“老板”的司机。

当然，这辆车的第三代i-MMD混淆系统令人印象深刻。这里也不需要列出参数。没什么意义。

但事实上，只要力量不是肉，我就能接受。最满意的是油耗，平均100公里油耗4.2L，发动机喝92号汽油。这使我日常车辆的经济性很高。

也可以感觉到驾驶时雅阁的重心很低，急转弯或变道时车身姿势非常稳定。这是这一等级车型中少有的灵活操作表现。

前后独立悬架也很适合家庭，因为车上的乘胜舒适，强劲的路面不会晃动。有时候高速，我也会打开ACC主动巡航控制系统，不小心走神的时候，LKAS车道保持辅助系统，帮助微调方向盘，当然也提醒我遇到紧急情况，CMBS碰撞缓解制动系统可以紧急制动，但这种情况最好不要碰。

总的来说，这款本田雅阁混动版在此期间对我非常满意。也许TA不是街上最引人注目的阿伯丁，但从舒适度、经济性、性能上来说，可以说没有什么可挑剔的。还有谁知道这样的人。