【本田凌派4缸怎么样】新本田凌派更换了4桶混动、100公里油耗4L、新款打折后12.48万件

大家好，这是潘达汽车评论，我在这里发布新鲜汽车信息，帮助你选择适合自己的型号。

本田这个品牌在私家车领域一直保持着很高的地位，尤其是在10万级别的车型上，思域的热度几乎没有停止过。但是本田在国内是分东风本田和广汽本田的，从双胞胎战略开始，两款本田都有prodory和XR-V这样的兄弟车型。销量非常火爆的东本车站，广本没有相应的兄弟车型。

唯一能和思域勉强算同级的是疯狂本田凌派。但是去年凌派月卖上万台很正常，外观和小雅阁差不多，但是本身就有很大的槽点。因为都是三缸发动机。目前，2020家新能派已到达卖场销售，动力是此次开金的重点。

我关注凌派开禁的消息已经有一段时间了。从去年的销量和用户反馈来看，这辆车其实并不像大家想象的那样颤抖或不可靠。事实证明，作为小菜茶，凌派的性价比还是不错的。不过，换了4罐后的价格也一直是一个有争议的地方。

前三缸的时候花12万美元基本上可以买到拼接凌派。在公布正式售价之前，我去商店看汽车销售，告诉我新款四缸混合版车的起步价会在14万左右，我不相信本田敢这么死。如果价格这么高，我还不如直接买雅阁。(阿尔伯特爱因斯坦)。

目前正式售价出来了，最终顾客打折后的价格为12.48万~ 15.48万韩元。幸运的是，上涨的钱的幅度不要太夸张，看看车上的变化。

外观方面的新本田凌派似乎没有什么变化，即使是以前的风格，镀铬狂魔黄牛鼻的经典元素似乎都保存了下来。

车身的长宽分别为4756 x 1804 x 1509毫米，轴距为2730毫米。本田的胜选空间造诣是很多车企无法比拟的。这个身材不算大，但内部空间相当好用。像我这样身高1米85米的人坐在后腿空间，拳头半距离，买菜接孩子，一家人短途旅行也没问题。

进入车内，装修材料在这个价位的日系车上应该算是比较好的。价格差不多的本田proton纸几乎都是硬塑料，凌派以漆皮(软塑料)和皮革为主，质感好得多，还有突出的地方。这次改造的文件变成了按钮式电子

设计上没有什么特别的看点，所以算是以实用性为主吧。据说现在我们国产品牌是大哥。(David Assell，Northern Exposure，MART)然后，除了顶部、二级顶部8英寸中央控制屏幕外，没有其他配置。然后，只有塔模型支持GPS导航、实时路况、道路救援等功能。我不知道产品资料更新是否不够全面。这个配置好像不会这么小气。

前两天又有网友朋友在安利，喜欢这种有技术感的配置，不一定要买撮合，去某宝花一千多万就能装比原车更好用的。 这个人都是根据自己的情况来的，毕竟买合资主要是因为重视三个大的东西比较多。

2020本田凌派配备了新型1.5L自然吸气发动机，最大功率80KW，109马力，最大扭矩134，功率96KW，131马力，最大扭矩267的马达配合出口功率。与此相匹配的是E-CVT变速箱和前MACPERSON式独立悬挂，后纵臂扭转横梁型非独立悬挂底盘。

这种混合动力可与丰田雷凌双发动机的车型相比。

凌波使用的电机功率比雷凌用的53千瓦还要大。这意味着前面加速的时候有明显的优势。但是后面部分汽油发动机的功率一般，所以可以逆转为雷凌。各有优点吧。目前这辆车的100公里综合油耗只有4L左右，可以说后期的使用成本很低。

总的来说，凌派这次开金价上涨，买车要花很多钱，但后续的油费不少，四缸发动机的可靠性会更强。这次真的值得称之为思域和兄弟。两兄弟每人能打一场武术，但我倒觉得能派更好。前面发力更快，后面不管你跑得多快，都不能超过120英里。这就够了。