【本田享域跑高速怎么样】1 1 & gt2、这个东风本田享受逆艺混淆，不是省油的。

近年来，电动车成为消费者的新选择。但是目前汽车电池技术还没有取得质的突破。为了延长寿命，只能增加电池数量，汽车也变得沉重和愚蠢，最重要的是，“充电困难”问题成为了电动汽车发展的障碍。7天的假期使很多人对电动车的美好憧憬回到“原型”。

想要长寿命和无忧充电吗？目前来看，东风本田享受逆艺混淆可能是最好的解决方案。电动车的提速快感和出色的静音表现，以及比电动车更有效率、更节能的高速巡航能力，打破了丰田在这一领域“一家独大”的局面。可以说，逆艺混动已经成为A级混动家用汽车的新标杆。

发动机马达2，价值倍增实现

那么，逆艺混淆如何最大限度地提高燃油经济性呢？开燃油车的朋友都知道，车辆在60-80公里每小时区间以一定速度行驶时瞬间油耗相对较低，在往返市区停车的道路状态下瞬间油耗较高。

逆艺混动中搭载的本田第三代i-MMD混动技术可以根据行驶状态采用不同的驱动形式。在频繁的城市道路情况下，享受逆艺混淆，可以用电动机驱动车轮，发挥电动机的优点。高速巡航时，电机的效能下降，逆艺混淆是发动机直压，最大限度地提高燃料利用率。

之前，北京理工大学电动车辆国家工程研究所以逆艺混淆为对象，采用1.5L i-MMD混合动力系统的逆艺混淆，ECON模式下0-100公里/h加速时间对燃料。

对于大多数A级汽车用户来说，大部分时间都在市区使用。可以说，在不停的道路和拥挤中行走是常有的事。这种使用场面是享受杂技混淆，挥舞拳头的时刻。通过搭载第三代i-MMD混动技术，逆艺混动的100公里综合油耗降低到了4.0L，这意味着逆艺混动每行驶1000公里，加油次数就会减少30%。根据简单的估计，混一箱油可以跑1000公里，行车费用一公里不到3美分，很容易看出给车主节省了很多银子。

与燃油车相比，逆艺混动不仅能带来纯电动的流畅体验，而且加速度更快，噪音也更小。与纯电动车相比，不存在逆艺混淆的优点，不存在里程焦虑，不需要充电，寒冷气候的北方地区不存在逆艺混淆实际续航里程减少的情况，也避免了电动车车主冬季暖风的大问题。从这些细节来看，享受逆艺混淆就行了。

谓是用户至上理念的最佳践行者。

暖男一枚，更懂国人的需求

都说本田是一枚技术宅，但通过享域锐·混动让人发现，本田同样也是一枚暖男，享域锐·混动非常懂得国人的需要。

首先就是对国人喜欢“大车”的诉求得到最大程度的满足。从具体数据来看，享域锐·混动拥有4756×1804×1509mm的车身尺寸，作为一款A级车，享域锐·混动比豪华B级车宝马3系标轴版还要长。与同级别对手相比，享域锐·混动拥有2730mm超长轴距，而同级的卡罗拉是2700mm，轩逸2712mm，可以看到享域锐·混动的优势是相当明显的。

本田在乘用空间的设计使用方面堪称车界一绝。其MM理念就是乘坐空间最大化，机械空间最小化，而在轴距占优的情况下，享域锐·混动更是实现超越同级的宽敞空间，这种优势在假期出游时让家人获得极大的舒适感。试想，如果是一家人走亲访友，没有足够的乘坐空间，一定会让整个行程的满意度大打折扣，享域锐·混动的超大车身，解决的就是家庭出行问题。

除了同级最优的空间之外，享域锐·混动还在品质感和体验感上下足了功夫。不管是双色豪华内饰、前排座椅加热、带氛围灯的自动空调还是液晶仪表和按键式电子换挡，都在最大程度上贴近最新的潮流趋势，尤其是后排中央扶手和一体式的多功能桌板，在同级车中独有，能放置手机、iPad和化妆包，让后排乘员舒适感大增。后排的后备箱通道，可以将脱下的衣帽置于随手可及的后备箱之中，无形中增大了车辆的使用空间。由此可见，享域锐·混动更懂国人的需求。

亿车点评

在目前市场环境下，产品没有实打实的竞争力，将很难生存下来。本田的i-MMD混动已经发展到第三代，并在本田车系广泛使用，涵盖轿车、SUV、MPV等多个车型，享域锐•混动的配备，是本田将尖端的混动技术辐射到更亲民的入门级别，让更广大的消费者有了更好的选项。

可以说，在紧凑级混动家轿领域，享域锐•混动拥有超越同级的大空间、高配置、低油耗等综合性优势，是消费者的最佳选择。