发动机完全拆卸后,需要装配时,还有几个新的标志给了我们帮助。安装正时箱盖后,链条不会跑。因为正时箱盖上专门制作了相应的齿轮,以防链条脱落。
1、安装链条。
首先要平衡轴和曲轴摆动对
链条上共有4条铜链钢绞线。4条链节均分链4。
a,与曲轴齿轮相对应的铜链链接位置。
曲轴齿轮的塑料环有这两个块,一个对应曲轴键,另一个对应铜连杆。这两个横杆不是对称关系,所以要注意。
b、平衡轴齿轮中铜链连杆的位置
平衡轴齿轮的标记比较明显,有三条垂直车道。卸下曲轴后,卸下油封后,也有平衡轴正时标记和位置孔。
c,与左侧链轮齿轮相对应的铜链连结位置
在个字母L的长变延申中,对应的牙齿就是铜链的位置。
d,与右侧链轮齿轮相对应的铜链连结位置
在字母R的长变延申中,对应的牙齿就是铜链的位置。
这时,由于还没有填满正时罩,链条上的铜链只需要与曲轴平衡轴对齐即可。
2、安装链条导轨。
上图4个链条导向中的右侧(该图的右侧,不是驾驶员视角),红色短链板很容易安装。事实上,越努力,这块板子就越不反对,因为它有防住宿的设计。
安装时,此链板具有与气缸体上的定位销相对应的凹槽。整个链板只有一个这个凹槽,所以设计上不能包含反效果。矛盾的话,只能说太粗心了。
3、安装正时箱盖。
安装时请注意定时盖上的胶水和螺丝长度。wis有明确的说明,不再赘述。如果正时箱盖扣上,就不必担心链条脱落。之后可以大胆地安装罐子盖。然后安装左进气凸轮轴、右进气凸轮轴等。
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