【本田倒车雷达异常报警怎么回事】自动刹车功能维修贵吗？我撞了我的车，试了试

近两年来，智能驾驶辅助系统不再是豪车的专属配置，越来越多的私家车搭载这种系统，甚至10万元以内的自主品牌也已经可以提供这些了。

但是！出问题了！如果这种高科技配置坏了，后期的维修更换到底需要什么费用？

我决定用自己的爱车撞一下，看看到底要花多少钱。

当然，我还没有足够的筋用我的车做碰撞试验。事情的原因是这样的。

吃了“三明治饼干”

充满活力的早晨，我按照惯例起床吃早饭，开我的车去公司上班，一切都再正常不过了。

但是刚出门等红灯的时候，后面的车迅速撞上了我的车的后面。然后我的车也自然地向前移动，撞上了停在前面的另一辆车。是的，我吃了“夹心饼干”。

碰撞时，我使用了自动停车功能，发动机启动也已经开始工作，碰撞瞬间，由于车辆的移动，自动停车解锁，发动机也重新启动，我一脸懵逼地撞在前方，撞上了等待绿灯的车辆。由于事件突然而近，另外，碰撞时我的车和前面的车都处于静止状态，碰撞辅助系统没有用，红灯也不能打开，更不用说主动刹车了。

碰撞的结果是我的后保险杠被剥掉油漆变形，车头的损失要大得多。雾灯的黑色装饰和拖把盖子都凸出来了，保险杠也撞上了很大的缝隙，这次碰撞基本上是被我前面吸收了。而且当我已经看到凹陷的标志时，我说：“完蛋了，毫米波雷达坏了。”第一次意识到。

故事(事实上是事故)首先停止，在这里我们需要先讲有关毫米波雷达的内容，然后接着讲。

我怎么知道车上有没有毫米波雷达？

毫米波雷达的工作是测量与被测物体的相对距离、相对速度和方位。

一般来说，车辆配备毫米波雷达和单目相机进行协作，配备盲监控、自动停车辅助等系统的车型有一个或多个毫米波雷达。

很多朋友不知道毫米波雷达是什么，也不知道自己的爱车有没有这种东西。我怎么知道车上有没有毫米波雷达？很简单。确保汽车有智能驾驶辅助系统。如果有碰撞警报、自适应巡航等功能，可能会有毫米波雷达。

当然，不同品牌安装的具体位置略有不同。丰田和日产都将毫米波雷达放置在logo上，本田的雷达位置更低一些，但大部分都在车辆的最前面。

这是一个比较尴尬的位置。首先，雷达功能决定了必须站在最危险的地方，但这样一来，一旦发生碰撞，即使是轻微碰撞也会损坏如此重要的系统硬件。使我们后期的维修费用明显增加。毫无疑问，当我再次点燃车辆时，仪表盘上的碰撞警报指示灯亮起了。

接着说故事(事故)。

这场事故的责任判定其实一目了然。后车追尾的不是我和前车的快车，后车车主也主动承担全部责任，买了保险。各自拍下微信“纪念”和“亲切友好”的照片后，分别前往4S店进行后续维修工作。

现在处理这种简单的事故已经很方便了。保险公司签发了一张电子版电子索赔申请书，到达4S店后，将申请书的申报号码交给工作人员，提供身份证、驾驶执照、驾驶执照给工作人员拍照即可。至于后续的精孙修理工。

作，则完全不需要车主操心，4S店会与保险公司沟通。此外目前较大的保险公司都可以直接理赔，修车费用无需车主垫付，而一些小的保险公司还需要车主垫付后提交发票到保险公司，保险公司才能核销。

从事故发生到维修完成交车整整7天时间，期间我收到了一份4S店发来的表格，上面有定损总金额，更换配件列表以及维修工时列表。其中第一项中网徽标就是损坏的毫米波雷达，报价是2795元，比我预想的还是要便宜一些。但这是在无需我花一分钱的前提下，如果是我自己的责任造成的损坏，这笔损失还是足够令我心头滴血的。

需要说明的是，这个价格仅供参考，因为不同品牌的配件价格会有不同，甚至相同品牌不同车型的配件价格也会不同。本文以丰田凯美瑞为例，大家可以估计一下自己的毫米波雷达更换需要多少钱。

毫米波雷达日常使用体验

原以为毫米波雷达和我日常的用车没有太大的关系，但经过了一年半时间和六万多公里的用车经历，我发现它还是会经常刷一些存在感的。

首先就是碰撞预警的功能。可能是我的驾驶风格比较温和，主动刹车的情况至今没有出现，但是碰撞预警倒是时有出现。预警通常会在前车突然急减速，两车之间速度差突然加大的情况下最容易出现，这类情况下即便与前车的距离较远，也会容易触发预警，仪表盘亮红灯的同时发出“滴滴滴……”的急促警报声。而在面对前方静止的车辆时，系统触发警报的时机会更晚一些，但都会给你留足反应的时间以及制动所需的时间和距离。如果你不小心跑神了而正巧前方出现突发情况，这套系统是能够很好地提醒你规避碰撞的。

此外由于我的用车场景以远距离高速公路长途为主，偶尔会遇到驾驶途中突然显示“碰撞预警系统无法正常工作，需要清理雷达”此类的提示。这是由于可能徽标被大量虫子尸体覆盖，亦或者遇到暴雨导致徽标表面覆盖大量的水或泥。这个时候我总要从最近的服务区下高速，拿着抹布去擦拭徽标才行。

而单目摄像头能很好地避免这个问题，因为它位于前挡风玻璃上方的中央，雨刮器可以覆盖到摄像头前方的玻璃，因此摄像头不会被雨水和脏物遮挡。如此一比，毫米波雷达的存在感确实挺强。

全文总结

智能驾驶辅助系统越来越普及，它的“香味”大家都能闻到，但不可否认当你的车不小心出现事故时，这些敏感易坏的系统硬件，会冷不防给你心口扎上一刀。

最好的办法还是杜渐除微。在学习使用这些功能的同时，也要时刻保持安全意识，毕竟主观的安全驾驶才是最重要的安全保障。防患于未然，远比亡羊补牢有用得多。

最后给爱车搭载有毫米波雷达的车主们一个忠告：与前车保持足够的距离，否则轻轻一碰就是半月工资……（图/文/摄：太平洋汽车网 黄克宇）