【本田车涡轮增压器怎么散热】涡轮增压鸣叫，机械增压喵喵喵

我小时候，第一次听说涡轮增压的时候，在汽车杂志上查找了相同风格的自然吸气和涡轮增压车型的参数，瞬间觉得这是个好东西。功率大，扭矩强，加速快，速度高，简直是神器。而且，很多改装的涡轮车在玩松油门时会发出鸣叫声，非常神奇。

几年后，我又听说了强制进气方式，机械增压。嗬，这东西也很有趣。占据一定的发动机动力，但声音太性感了。18岁开始自己开车后，通过对自然吸气、涡轮增压、机械增压的动力输出的真实而深刻的体验，进一步加深了对机械增压的热爱。

在这个追求节能减排的时代，涡轮增压比机械增压更能满足需求。前者逐渐成为主流和必要，后者慢慢开始成为情绪。东西稀有，使用机械增压的汽车似乎都有特殊的魅力。下面这些经典而伟大的量产车，年代似乎离我们不远。(《现代中文译本》)(《现代中文译本》)。

Ariel Atom总是依赖轻量化，为驾驶员提供卓越的性能和操作，增压器不会损坏这一点。2003年推出的Atom II在本田的K20A发动机上搭载了Jackson Racing的机械增压器，早期车型拥有279马力的最大功率，0-96公里/小时加速不到3.4秒。要知道，这不是2004年，动辄3秒内或2秒出头的现在。从2005年开始，Atom II的最大功率提高到了304马力。两年后Ariel发布了Atom 3，发动机是本田的K20Z，仍然拥有机械增压机，2013年Atom进化为3.5，最大功率从304马力提高到319马力。从Atom 4开始，Ariel更换了思域Type R的涡轮增压发动机，机械增压Atom就此结束。

奥迪的性能车具有涡轮增压的传统，因此2009年推出的S4和S5 Sportback/Cabriolet选择机械增压机实属罕见。该姊妹车型的机械增压V6发动机可以喷出333马力的最大功率，S4可以在5秒内完成0-100公里/小时的加速。发动机位移小于S5 Coupe的V8发动机，但可以提供瞬时加速器响应，机械增压机给的瞬时扭矩也使加速的体感非常快。但是，这款V6机械增压发动机通过14升/100公里以上的燃料消耗，促使奥迪从新一代S4/S5重返涡轮增压。

与奥迪不同，捷豹在机械增压上有传统，旗下的大量车型都采用这种强制进气形式。其中最引人入胜的是F-Type SVR。幸运的是，我打开了太高的顶板。5.0升V8机器增压引擎具有575马力，比普通5.0车种多25马力。与此同时，升级了钛和铬镍合金制成的排气管，使声波更好听，同时减轻了16公斤的重量。0-96公里/小时加速3.5秒，最大速度可以达到322公里/小时，这两个参数虽然有些人认为还不激进，但这款5.0升V8机械增压发动机并不影响历史上最容易上瘾、最感人的发动机之一。

2001年宝马集团旗下公司Mini推出了新车型，不到一年就推出了最受欢迎的Cooper S。发动机舱盖给机器增压器的散热开口增加了中间的双重排放，使人们难以忽视它。R53的Cooper S使用了Eaton M45机械增压器，LUSIE可以发出性感的尖叫。2003年上映的电影《偷天换日》里，驾驶Sharliz Teron的Mini的发动机声波截然不同。

外两辆Mini不一样。没错，就是那个声音。普通版车型拥有165马力和7.4秒的0-100公里/小时加速性能。JCW版改进了机械增压器的皮带轮，最大功率被提升到了200马力。

2003年上映的电影《黑客帝国2：重装上阵》里，那辆CTS可谓是赚足了眼球，不过那并不是最凶猛的CTS。凯迪拉克于2008年推出了第一款机械增压的CTS-V，发动机来自Corvette ZR1，可以产生564马力的最大功率，能在3.9秒内完成0-96公里/小时的加速。它的性能跟AMG E 63并驾齐驱，但是当时的起售价只有不到6万美元，比欧洲的竞争对手们要便宜了不少。除了轿车，Coupe和Sport Wagon也有V的车型。2016年，下一代CTS-V沿用了V8机械增压发动机，最大功率被提升到了649马力，最高车速达到了322公里/小时，要知道这可是一辆普通的轿车，这样的性能多少还是显得有点惊人哟。

提到机械增压，可能会有很多人首先想到捷豹，但立刻出现在我脑海中的是道奇Challenger SRT Hellcat。为什么不是性感恶魔在线猫叫的Demon，因为它是限量的，并不在这次的讨论范围。通常来说，727马力可能已经是某些性能车和跑车系列的顶峰了，但在道奇Challenger SRT Hellcat这里还没完。6.2升V8机械增压Hemi发动机，道奇甚至为它提供了两把钥匙，黑色的将功率限制在了500马力，红色的可以释放全部727马力。如果还觉得不够疯狂，808马力的Challenger SRT Hellcat Redeye可以仅用11.1秒就完成四分之一英里的加速。接近9厘米的宽体套件、更宽的轮胎、后扰流板，让它能在327公里/小时的最高车速下依然保持稳定。

除了以上提到的车以外，像科迈罗ZL1这样手动挡的大马力机械增压V8也是相当诱人的。如果要选一辆机械增压的车，这应该就是我的选择。可是这几乎不可能成为现实，在北美买一辆Mustang GT350R然后自己办手续带回国内并且能够合法上路的事并不会经常发生。

还是现实一点吧，在国内，F-Type SVR在二手市场上是可以找到的。如果觉得价格太贵可以看看2018款的捷豹XE，380马力V6机械增压后轮驱动的版本。单论运动性能，这款车要比目前市场上所有的中型车都要好。如果你对机械增压有特殊的情感，其实还是有一些选择的，它的情怀程度没有那么强烈。